小米再次已SU7 Ultra原型車款寫下紐柏林賽道新紀錄，這次的紀錄比先前快了24秒。
SU7 Ultra原型車與量產市售車型不同，屬於輕量化、針對賽道優化的測試版本。雖然不會量產販售，但其驚人的表現讓人不禁重新審視小米汽車在性能車領域的潛力。小米先前也以市售版本SU7 Ultra於同場地創下7分04.957秒的成績，成為量產電動車組別的紀錄保持者，擊敗包括Porsche Taycan和Rimac Nevera等知名對手。這些成就讓小米在短短數年內就成為高性能電動車的新興勢力。
為慶祝這次破紀錄壯舉，小米同步推出兩款限量特仕車型：Track Package套件版與更稀有的Nürburgring Edition紐柏林限量版。Track Package套件售價10萬人民幣（約台幣40.8萬元），包含高功率賽道電池模組、升級冷卻系統、強化煞車組件、針對賽道調校的懸吊系統，以及350 km/h的極速性能設定，為追求極限駕馭樂趣的車主打造專屬方案。
更奢華的Nürburgring Edition限量版則進一步強化空氣力學與車體剛性。該車型採用專屬底盤護板、後座改為防滾籠架構、外觀加入多項空力設計元素，售價高達81.49萬人民幣（約台幣332.1萬元），全球僅生產100輛，2025年僅供應其中10輛，堪稱收藏級旗艦車款，這種限量策略除了突顯小米對於產品精緻度的重視，也進一步強化品牌的稀有價值。
小米此次藉由刷新紐柏林紀錄與發表限量高性能車型，實際上展現出其不僅專注於大眾電動車市場，更試圖在高端性能市場占有一席之地。透過SU7系列的多元化策略，小米既能吸引主流消費者，也能滿足頂級性能愛好者的需求。這樣的雙軌佈局，有助於強化品牌形象並打開國際市場。
