車試新車試駕
【試駕】難得速度不快卻讓人喜愛，宏佳騰Coopop 01賣萌逛大街
宏佳騰在2025台北國際重型機車展時帶來STR 250、Brera X 250、Ai-1 Sport ABS等多款新車，但Coopop 01卻成為讓人注目焦點，因Coopop 01除是宏佳騰首款微型電動車最主要就是有著超萌外型，而日前終於可以進一步上路體驗，雖然已知騎不快但還是讓人非常期待。
Oct 28, 2025
【試駕】台灣最熱銷車款！Toyota Corolla Cross GR Sport台灣專屬內外觀，直上油電動力最划算！
Toyota 總代理和泰汽車在2025年10月7日發表新年式Corolla Cross車系，並且帶來改款GR Sport車型，採用國瑞設計風格，這次改款全車氣都標配LED Bi-Beam投射式頭燈，在1.8升油電車型部分，其則主要取消過去的鎳氫電池、首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕14公斤，綜效馬力維持122匹，提供EV Mode 純電模式，以及Normal、Eco、Power共3種行車模式可切換，而能源署油耗表現進一步從21.9km/L、進化為23.5km/L。
Oct 27, 2025
【試駕】Suzuki Vitara二度小改，終於有Level 2啦！
Suzuki Vitara二度小改，外觀更加都會，配置橫柵式水箱罩、LED 頭燈組具備水平自動調整功能，前保桿取消前霧燈，僅保留 LED 晝行燈組，加上敲碗已久的車道置中功能，達到LV2等級的駕駛輔助，車色選擇除了基礎白、銀、灰等單色塗裝之外，更提供藍黑、紅黑 2 款雙色選擇，中央主機換上 9 吋多媒體觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，這次改款單一販售車型S Allgrip 車型搭載四輪傳動系統，售價104萬，雙色車型加價1萬。
Oct 23, 2025
【試駕】豪華休旅除德系之外，你還有義式風情Maserati Grecale Modena更好的選擇
提到豪華休旅多數會想到Audi、雙B或是Porsche，但其實還有Maserati Grecale可以選，Grecale外型不僅有著獨特義式風情設計，座艙鋪陳質感與運動化身手全都是高規格待遇。
Oct 21, 2025
【試駕】連假頭玩到連假尾，Skoda Kodiaq RS一週偽車主體驗！真・全能休旅4ni？
試車有兩種，半天一天的行程只能了解規格與性能，但長時間的試駕則能盡量比照車主感受，透過日常用車情境與常走的路線，假裝自己擁有這台車以後會怎麼使用，同時更深刻體驗車內車外所有配置與規劃，也更能確定是否真是自己的菜，而這次選車條件的設定是必須全方位符合所有使用需求也就是全能，畢竟整個連假加上前後上班日好多天也好多事，想來想去，當然選什麼都很會的Kodiaq RS最方便！
Oct 20, 2025
【試駕】沒開過別說加電不好，T-Hybrid系統讓Porsche 911 Carrera GTS又順又猛
氣冷、水冷、全車系渦輪，每個時代的Porsche 911都各有魅力，最新的992.2世代911 Carrera GTS加入的T-Hybrid油電系統也同樣有著屬於自己的個性，或許有些玩家不喜愛帶電的911，但開過之後你肯定會接受甚至愛上。
Oct 14, 2025
【試駕】麗寶實測！！GR Yaris AT跑完賽道還能自己開回家嗎？
Toyota全新登場的自排版GR Yaris搭載全新開發的 Gazoo Racing DAT8 速手自排變速箱，誕生於賽事實戰的淬鍊，在2025年的紐柏林 24 小時耐久賽，首次參戰即奪下組別冠軍，而且就因為是自排版本，所以TSS 3.0相比手排版升級了全速域 ACC 與 PKSB 防碰撞輔助系統等配備，所以這次的試駕模擬車主賽道日當日來回的場景，看看享受完賽道的激情、腎上腺素退下來之後，回到家的路程上，自排版本新增的全速域 ACC 與 PKSB 防碰撞輔助系統會有多大的幫助。
Oct 13, 2025
【試駕】站在電動車的正對面！我們的羅密歐終於回來了 Alfa Romeo Stelvio
愛快羅密歐強勢回歸台灣市場！頻道首先試駕的是品牌首款 SUV 作品Stelvio，使用與 Giulia 車系共用的 Giorgio 底盤平臺打造，在家族經典風貌下，提供運動化、具肌肉線條的造型設計，總代理引進 Sprint、Intensa兩種車型，皆搭載 2.0 升直列 4 缸汽油雙渦流縱置渦輪引擎，排氣量為 1,995 c.c.，搭配 ZF 8 速手自排變速箱，採 Q4 全輪驅動架構，可供輸出最大馬力 280 匹，最大扭力則為 40.8 公斤米，自靜止加速至時速 100 公里僅 5.7 秒，極速可達 230 公里。
Oct 08, 2025
【試駕】Active Ride主動車高控制、後輪轉向、PHEV和370萬選配，讓Porsche Panamera Turbo E-Hybrid成為可自駕/後座比911還迷人的車型
2009年推出至今Porsche Panamera已邁入第三代車型，雖然房車市場已式微，但在試駕過Panamera Turbo E-Hybrid後，你會發現Panamera真是一輛好車，尤其PHEV系統、Active Ride主動車高控制、後輪轉向和加選的配備，更是會讓人回味無窮。
Oct 07, 2025
【試駕】大改款Audi Q5 標配舒適型懸吊，更適合台灣的路面。
全新大改款Q5搭載PPC平台，內裝佈局跟PPE平台的Q6 e-tron或A6 e-tron大致相同，最大的差異就是副駕駛座的第三螢幕PPE是標配，而PPC則是選配，引擎部分則加上了MHEV Plus油電系統，原本的P0位置，再加上顆P3位置的馬達，造就這台車有純電行駛的能力，這套系統也有約23匹的馬力助益，駕駛起來更加順暢，底盤標配舒適型懸吊，經過不良路面駕駛起來更加舒服。
Oct 05, 2025