GV60 Magma的測試範圍遍及全球，從北極的瑞典Arjeplog進行低溫測試，到美國加州進行高溫驗證，Genesis對這款性能車的驗證極為嚴格。工程團隊在紐西蘭1,500公尺高的冰雪山區，針對底盤操控性、煞車穩定性與轉向精準度進行測試，而在韓國的Inje Speedium賽道則實地驗證其極限性能。這些過程確保Magma擁有在各種路況下都能發揮「激情與舒適兼備」的駕駛體驗。
Genesis表示，這些測試不僅是單純的壓力測試，更是針對電池系統、動力輸出、冷卻效能與熱管理系統進行整合性驗證。這樣的測試等級意味著Magma將不只是標榜馬力數字的性能車，更是具備實戰能力的全能電動SUV。
從官方釋出的偽裝原型車圖片來看，GV60 Magma將導入更具侵略感的空力套件。車頭換上三個橢圓形進氣口設計的新前保桿，搭配類比賽車風格的導風翼與橘色高性能卡鉗，營造出濃厚的賽道氛圍。此外，運動化尾翼進一步強化車尾造型，使整體外觀更貼近2024年亮相的GV60 Magma Concept。
整體設計雖延續GV60的輪廓，但細節處充滿戰鬥氣息，預告著這不再是一般豪華SUV，而是一輛具有競技本質的電動性能車。Genesis透過Magma展現其設計與工程團隊的整合能力，成功將性能基因植入豪華品牌之中。雖然Genesis尚未公布Magma的完整規格，但參考Ioniq 5 N與EV6 GT的動力配置，GV60 Magma有極大可能使用相同的84 kWh電池模組，提供641匹馬力與78.6公斤米的雙馬達四驅系統。其加速表現可望進入3秒級，續航里程則預計為372公里。
作為Genesis品牌的性能旗艦車款，GV60 Magma的問世不僅填補了豪華品牌電動性能SUV的空缺，更進一步鞏固Genesis在高級電動車市場的地位。隨著正式亮相時程逼近，Magma勢必將成為2025年度最受矚目的新車之一，並引領Genesis邁向「性能電動豪華」的新紀元。
