車事觀點
挑戰十分鐘魔咒！Hyundai Ioniq 5 N再戰派克峰
Hyundai與Evasive Motorsports正聯手挑戰2025年第103屆Pikes Peak派克峰國際爬山賽，將以一輛專為賽事打造的Ioniq 5 N電動車，突破傳奇的「10分鐘大關」。這輛賽車不僅體現品牌對高性能電動化的致敬，也是Evasive Motorsports至今最具野心的電動改裝計畫。由曾駕駛Scion FR-S參賽的Rob Walker出任車手。
Jun 13, 2025
BMW iX3大改款預告擁有800公里續航 自動駕駛免手握方向盤
BMW全新一代iX3即將現身，作為搭載Neue Klasse底盤的首款量產車型，即將於2025年9月的慕尼黑車展亮相，這款車不僅具備令人驚艷的800公里續航力（WLTP標準），更導入大量AI驅動的先進科技，強化駕駛輔助與人車互動的智慧層次，堪稱品牌電動車系的一大躍進，車輛搭載全新高能量密度的圓柱型電池單元，比現行棱柱型電池提升20%能量密度，並支援高達400kW的直流快充功率，僅需10分鐘即可補充超過350公里續航所需電量。
Jun 12, 2025
BMW XM新年式告別基礎款 全力進攻高性能市場
BMW在2026年式XM車型中做出了明確的產品策略轉變，宣布全面取消先前的入門款XM，僅保留高性能的XM Label版本。這項改變雖然可能讓XM車系的入手門檻提升，但也反映出BMW對市場反應的調整。2025年XM在美國的銷量僅1,974輛，年減14.7%，在整體豪華SUV市場中的表現明顯低於預期。
Jun 12, 2025
為讓Fusilier REX增程越野車順利推出，Ineos有意和奇瑞合作
Ineos於去年帶來Fusilier電動概念車並預計2027年推出，但Ineos並不是財力雄厚的品牌，因此沒有足夠資金能讓Fusilier順利投產，然而近日有消息指出ineos有意和奇瑞合作來達成量產計劃。
Jun 12, 2025
中國政府呼籲本土電動品牌停止價格戰內捲
中國電動車品牌近幾年快速成長，但中國當地市場需求仍有限，為了吸引消費者買單則祭出降價策略，此舉一出其他品牌也紛紛跟進接著就是引發價格戰，由於內捲實在太過嚴重，中國政府也呼籲停止削價惡性競爭。
Jun 12, 2025
未來耐久賽的綠能王者 Toyota GR LH2氫能概念賽車
在2024年利曼24小時耐久賽的前夕，Toyota Gazoo Racing以全新概念車「GR LH2 Racing Concept」震撼登場。這款以氫燃料為主、搭配混合動力系統的高性能賽車，象徵著Toyota對氫能未來競技應用的持續探索。該車以GR010 Hybrid賽車為基礎，融合更銳利的空力設計與嶄新白藍塗裝，車身尺寸維持5,100mm長與2,050mm寬，與前代概念車相同，但整體氣勢更具侵略性，無論是更小巧的LED頭燈、重新設計的側進氣口、加大的垂直尾翼，皆展現出未來賽道王者的姿態。
Jun 11, 2025
打破紀錄的中國速度神話 小米SU7 Ultra橫掃紐柏林
在全球汽車產業中，從未有任何一家手機品牌能夠如此震撼地跨足高性能電動車領域，但小米做到了，這家以手機聞名的中國品牌宣布，其量產版Xiaomi SU7 Ultra搭載選配的賽道套件後，在德國紐柏林北環賽道跑出7分04.957秒的驚人成績，打破了由Porsche Taycan Turbo GT與Rimac Nevera所創下的紀錄，成為目前最速的量產電動車。這不僅是性能上的勝利，更象徵小米強勢進軍電動車市場的決心與潛力。
Jun 11, 2025
實證高品質快充帶動臺灣電動車採用，U-Power設定行業典範，推動普及、可靠的超大型充電站
真正影響消費者購買電動車決策的關鍵，在於「是否有足夠且可靠的充電基礎建設」， U-Power理解電動車的普及不只仰賴政策與電動車產品，也需從根本設定高標準的服務體驗，並以實際站點化解消費者對「充電便利性」的根本疑慮，並持續佈建超高速充電站，提高充電服務的覆蓋率。
Jun 11, 2025
Audi釋出局部圖預告全新Q3將於6/16亮相
推出至今銷量已累積超過200萬輛的Audi Q3，近日Audi就釋出局部圖預告全新世代Q3即將登場，由於Audi相當擅長燈具，因此局部圖就選擇頭燈。
Jun 11, 2025
滿足消費者需求和仍有商機，Volkswagen思考是否推出電動Touran
雖然現在休旅車當紅，但MPV無論空間或是進出便利性都相對更友善且仍具有一定市場商機，至少Volkswagen是這樣認為，對此Volkswagen正在考慮是否要推出電動Touran。
Jun 11, 2025