小米SU7 Ultra量產版本也正式揭露其在紐柏林的賽道成績，直接比保時捷Taycan Turbo GT以及Rimac Nevera還要更快。
早在去年小米就曾以一輛經過輕量化與強化空力套件處理的SU7原型車創下6分46.874秒的成績而這次上場的則是配備完整、與市售版本一致的量產版SU7 Ultra。雖然比原型車慢了約18秒，但仍成功超越Rimac Nevera的7:05.298以及Porsche Taycan Turbo GT的7:07.55，展現其驚人的整體性能與工程實力。根據小米官方說法，此次測試所使用的車輛搭載了選配的「Track Pack」賽道套件，並無進行任何額外改裝。
SU7 Ultra採用三電動馬達配置，總輸出高達1,527匹馬力與180.6公斤米的驚人扭力，極速達到350 km/h，百公里加速僅需1.89秒，足以媲美市售最強的超跑。不過有趣的是，這輛電動車在預設情況下僅釋放約888匹馬力，若車主想要啟用全部動力，必須先在經過小米認證的賽道進行測時，系統確認駕駛技術符合標準後，才會開放完整動力輸出，這不僅確保安全，也讓駕駛過程增添挑戰與樂趣。
最令人震撼的不只是小米SU7 Ultra的性能，而是其價格。該車在中國起售價僅52.9萬人民幣（約台幣219.8萬元），遠低於Taycan Turbo GT在當地的199.8萬人民幣（約台幣830.2萬元）以及Rimac Nevera的超過千萬的售價。這意味著消費者可以用不到三分之一的價格，擁有媲美甚至超越超跑的性能與駕馭體驗。小米創辦人雷軍也表示，這次僅是開始，未來SU7的賽道表現將持續進步，顯見小米正逐步將電動車市場推向一個全新的境界。SU7 Ultra的誕生，不只是中國品牌的崛起，更是對全球性能電動車市場的一次重大挑戰。
這次破紀錄的SU7 Ultra僅選配了賽道套件，彰顯車輛的強大性能表現。
SU7 Ultra還有一大特色就是非常便宜，尤其是看到他在紐柏林的驚人表現後，會讓人更愛上這輛車。
