作者 Yueh Wu 的文章
Lotus Emira新增入門Turbo車型 同步加碼V6 SE擁有更好操控
距離Lotus Emira首度亮相四年後，原廠針對車系進行了重要更新，推出了兩款新車型，分別是入門級的Emira Turbo和旗艦級的Emira V6 SE，並對整體性能和舒適性進行了全面升級。
Jun 06, 2025
歐洲自駕法規重大鬆綁？歐盟可能為避免關稅讓特斯拉FSD上路
歐盟目前正考慮對自駕車規範進行重大修正，可能放寬對自動駕駛系統的審查標準，以換取美國在貿易關稅上的讓步，這項政策若實現，將可能讓特斯拉的FSD系統得以在歐洲市場獲得更多自由運作空間，甚至可能改變整個汽車產業在歐洲的技術認證方式，這不僅關係到特斯拉一家公司，還涉及德國車廠像是BMW、福斯、賓士與歐盟之間的政治與經濟角力。
Jun 06, 2025
HKS打造更極致的熱血鋼砲 為Toyota GR Yaris打造專屬空力套件
日本改裝大廠HKS近期為Toyota GR Yaris推出最新「Type-S Gen2」空力套件，再次證明這款小鋼砲在改裝圈的高人氣，不同於以往著重於動力強化的套件，這次HKS把焦點放在空氣力學上，透過實際賽道測試驗證，將GR Yaris打造為更具競技性的道路戰鬥機器。可惜的是，HKS這套空力升級組合目前僅於日本市場提供。
Jun 05, 2025
一個小塑膠零件引發問題 特斯拉Model Y Juniper首次召回
特斯拉最新改款的Model Y Juniper雖然剛推出不久，但近日卻因一個微小塑膠零件的瑕疵，迎來首次召回事件，這次召回與以往特斯拉常見的軟體更新修正不同，這是一項無法透過OTA無線更新解決的問題，必須由車主安排至授權服務中心進行實體維修，受影響的部分來自馬來西亞的供應鏈，所幸只有172輛車受到影響。
Jun 05, 2025
Toyota押注插電式油電車成新主力 2030年目標佔美國銷售兩成
面對電動車普及速度未如預期，Toyota以一貫保守而穩健的策略，再次展現對市場的敏銳觀察力，當多數車廠紛紛押寶純電車並大舉投資時，Toyota選擇走上更為務實的多元電動化路線，擴展傳統油電車與PHEV插電式油電車產品線，如今證明這項策略奏效，根據最新計畫，Toyota將積極推廣插電式油電車，目標在2030年讓其於美國市場的銷售佔比達到20%，遠高於去年的2.4%。
Jun 04, 2025
超跑夢實現 樂高推出Aston Martin Valkyrie模型車
對於許多超跑迷來說，能擁有一輛Aston Martin Valkyrie是遙不可及的夢想，但這個夢想竟然只需65美元（約台幣2,000元）就能實現。樂高與Aston Martin合作推出全新Lego Technic系列的Valkyrie模型車，這不僅是一件收藏品，更是一場結合精密工藝與創意設計的拼裝盛宴。該模型將於8月1日正式推出，將限量且高價的超跑帶入更多人可接觸的世界。
Jun 04, 2025
極致奢華與性能的完美平衡 Bentley Bentayga Speed少四個汽缸還更強
Bentley全新Bentayga Speed正式登場，不僅代表品牌旗艦SUV的最新進化，也象徵著超豪華休旅在性能與駕駛樂趣上的全新突破。這次改款最引人注目的變化在於棄用了經典的W12引擎，改以經過強化的4.0升V8雙渦輪引擎，輸出提升至650匹、86.7公斤米。此外，Bentley更加入令人意想不到的漂移功能，透過全新動態底盤與ESC設定，讓這輛大型SUV在適當條件下也能飄移過彎，成為備受關注的焦點。
Jun 03, 2025
豪華電動越野夢碎 賓士電動G-Class銷售慘淡
賓士的經典越野車G-Class，自推出以來一直被視為豪華與性能的象徵，但當品牌決定將這款傳奇車型電動化，推出全電版G580 EQ時，市場反應卻與預期大相逕庭。據德國媒體報導，這款車上市一年多來銷量慘淡，不僅在中國僅賣出58輛，在歐洲與南韓的表現也同樣低迷，甚至在美國市場可能掛零。這讓賓士考慮重新評估電動G-Class的策略，包括原本計劃採純電平台開發的小G-Class也可能改用燃油或混合動力系統，以挽回潛在市場。
Jun 03, 2025
GR Sport運動化風格上身 Toyota Aygo X小改款登場
在都市小車市場中，Toyota決定以大膽之舉吸引目光，為旗下最小車型Aygo X推出中期改款，並首次導入完整油電混合動力系統與GR Sport運動化版本，這不僅讓Aygo X成為第一款配備完整油電動力系統的A-Segment都市車，也代表GR性能品牌正式進軍小型車級距。透過來自Yaris的1.5升油電動力、精緻的外觀與內裝升級，Toyota讓Aygo X不再只是通勤工具，而是擁有動感風格與環保性能的新選擇。
Jun 02, 2025
M部門最暢銷車款全面升級 BMW i4 M60接棒M50
BMW旗下最受歡迎的M部門電動車i4 M50，終於迎來性能升級，並正式由新款i4 M60取而代之。作為M部門的首款純電車型，M50雖然性能尚可，但在眾多新世代電動跑車中已顯不足，現在i4 M60的推出不僅彌補性能落差，更鞏固BMW在高性能電動市場的競爭地位。M60最大馬力從原本的544匹，一舉提升至601匹，百公里加速從原先的3.9秒縮短至3.7秒，雖仍稍遜於M3 Competition xDrive或部分對手，但無疑是邁向更極致駕馭體驗的重要一步。
Jun 02, 2025