作者 Yueh Wu 的文章
向9冠傳奇致敬！Toyota GR Yaris Ogier特別版限量登場
隨著法國拉力傳奇Sébastien Ogier在2025年WRC賽季成功奪下職業生涯第九座車手總冠軍，Toyota Gazoo Racing也隨即在2026年初獻上大禮。這部專為慶祝冠軍榮譽而生的GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition，不僅僅是加了彩貼的紀念版，更是一部深度導入Ogier個人駕馭偏好的「賽道縮影」。全球限量僅200輛的稀有身分，讓這款小鋼砲在發表之初就注定成為收藏家爭相競逐的夢幻逸品。
Jan 23, 2026
歐洲車市大變天！2025中國品牌銷量突破81萬輛大關
2025年對歐洲汽車產業來說，無疑是個充滿危機感的轉折點。根據最新數據顯示，中國汽車品牌在歐洲市場寫下了新的里程碑，全年銷量一舉來到810,982輛，市佔率攀升至6.1%。最令傳統歐系巨頭坐立難安的是，2025年12月單月銷量首度衝破10萬輛大關，這意味著在歐洲街道上每十輛掛牌的新車中，就有一輛是來自中國品牌。儘管歐盟對純電動車施加了關稅壁壘，但這股「紅色浪潮」顯然並未被阻斷，反而透過靈活的產品線佈局展現出驚人的滲透力。
Jan 23, 2026
Hyundai Staria Camper Concept概念將成真？純電續航400公里還能自給自足
在2026年德國斯圖加特CMT戶外用品展上，Hyundai再次突破大眾對「廂型車」的想像。繼Staria Electric純電版本發表後，原廠隨即推出了以其為基礎的Staria Camper Concept概念露營車。這款車完美延續了Staria象徵性的「太空艙」前衛外型，並透過電能轉型，將過往燃油露營車難以解決的噪音與排廢問題一掃而空，為渴望質感旅行的歐洲玩家提供了一個兼具環保與科技感的新選擇。
Jan 22, 2026
2000億美金進帳 最新研究揭露96%美國關稅成本由國內扛下
在貿易戰爭的論述中，政客們常宣稱高額關稅是在「教訓」海外競爭對手，但數據卻給出了殘酷的真相。根據基爾世界經濟研究所（Kiel Institute）發布的一項最新全球貿易研究顯示，美國政府在2025年雖然靠著一系列大規模關稅政策賺進了約2,000億美元（約台幣6.3兆元）的收入，但其中高達96%的成本其實是由美國國內的買家、企業與一般家庭支付的。這份分析了超過2,500萬份運輸記錄、總值近4兆美元（約台幣126.5兆元）進口數據的報告，徹底戳破了「關稅是由外國出口商吸收」的說法。
Jan 22, 2026
三菱最強電車降臨！攜手鴻海打造400匹鋼砲
三菱Mitsubishi近年的轉型之路走得低調，但2026年初這場與鴻海旗下鴻華先進的深度合作，無疑為品牌注入了一劑強心針。這款名為「Bria」的純電掀背車，不僅僅是三菱重返純電市場的關鍵作品，更是該品牌有史以來加速最快的電動車。不同於過往依賴Nissan技術的模式，三菱這次大膽轉向，利用鴻華先進的模組化平台，打造出一款結合義大利Pininfarina設計美學與極致性能的「電能小鋼砲」。
Jan 21, 2026
中加簽署配額協議 4.9萬輛平價電車將重返加拿大市場
剛剛在2026年初投下的這顆貿易震撼彈，讓北美汽車市場陷入一片熱議。加拿大政府在總理Mark Carney訪問北京期間，正式與中國達成了一項突破性的戰略協議。最核心的變動莫過於加拿大將撤銷2024年起實施的100%懲罰性關稅，轉而採用「配額制度」，每年允許4.9萬輛中國製造的電動車以僅6.1%的標準關稅稅率入境。這項政策轉身不僅打破了與美國同步的對中貿易陣線，更預告著加拿大市場將迎來一波平價電動車的洗禮。
Jan 21, 2026
達卡拉力賽大洗牌！Dacia Sandrider首征即包攬冠亞軍
2026年達卡拉力賽在沙烏地阿拉伯的滾滾黃沙中落下帷幕，而今年的戰果足以令全球車壇震驚。最受矚目的焦點莫過於首次參賽的羅馬尼亞品牌Dacia，這家過去以「平價、實用」為標籤的車廠，憑藉全新開發的Sandrider賽車在最高等級的Ultimate(T1+)組別大放異彩。由拉力傳奇Nasser Al-Attiyah駕駛的Sandrider賽車在兩週的極限考驗下表現完美，最終成功捧起總冠軍獎盃，為Dacia寫下了品牌賽車史上最輝煌的一頁。
Jan 20, 2026
西方品牌的光環正在褪去？分析師預測多數外資車廠可能在2030年前撤出中國
中國汽車市場的遊戲規則正在發生翻天覆地的變化。根據分析師與多間顧問機構的最新評估，由於本土品牌在電動化與數位科技上的強勢壟斷，大多數外資車廠可能在2030年前被迫退出中國。這並非危言聳聽，回顧2020年，外資品牌還坐擁超過60%的市佔率，但截至2025年，中國本土品牌已強勢收復失地、拿下近70%的份額，預計到2030年，這一比例將進一步攀升至76%。對於曾將中國視為「提款機」的傳統巨頭如VW福斯、Toyota及GM通用而言，生存空間正以肉眼可見的速度縮減。
Jan 20, 2026
Toyota HiAce迎來「現代化」微整形 數位座艙、安全科技全面入列
在競爭激烈且更迭迅速的汽車市場中，Toyota HiAce絕對是個異數。這款代號H200的第五代車型自2004年問世至今已走過22個年頭，儘管全球多數市場早已切換至H300系列，日本本土卻依然鍾情於這款「平頭車」的靈巧與實用。為了讓這棵車壇長青樹能與時俱進，Toyota宣佈針對2026年式日規HiAce進行重大更新，這也是該車系近十年來最全面的一次現代化升級，正式宣告這部傳奇商用車將繼續戰下去。
Jan 19, 2026
德國斥資30億歐元挽救電動車市 最高補貼6,000歐元並首度納入二手車
在經歷了2024年補貼突襲式喊卡導致的銷量寒冬後，歐洲最大的汽車市場德國終於決定在2026年重啟電動車購車補助計畫。面對本土車廠產能閒置與中國品牌的強勢進逼，由總理Friedrich Merz領導的政府宣佈撥款30億歐元（約台幣1,100億元） 的預算，計畫在未來三到四年內支持約80萬輛零排放車輛上路。這項政策轉身不僅是為了達成減碳目標，更是為了在關鍵時刻為陷入困境的德國汽車工業注入一劑強心針。
Jan 19, 2026