車廝
Oct 17, 2017

BMW X3、Lexus NX降價,Porsche卻更貴?全新Cayenne 339.8萬元才接單!

日前Porsche總代理永業開放全新第三代Cayenne接單,並且報出339.8萬元起明顯較現行車款高出不少的預接單價,對比也才各自降低入手門檻的Lexus NX以及BMW X3,策略確實大不相同。

就目前所知的資訊,即將發表的全新世代Porsche Cayenne車系中最入門的Cayenne(3.0升V6渦輪增壓可輸出340hp最大馬力)預售價自339.8萬元起,2.9升雙渦輪增壓可輸出440hp的Cayenne S預售價自458萬元起,至於目前車系旗艦Cayenne Turbo(4.0升雙渦輪增壓可輸出550hp最大馬力)預售價格則要668萬元起,對比現行分別為320萬元、432萬元與653萬元起的建議售價,儘管起跳配備有所不同,但分別都又有了十幾二十幾萬元的漲幅。

還不夠震撼嗎?再往更前看,現行Cayenne於2010年中上市時最入門的Cayenne空車售價不過270萬元,Cayenne S為350萬元,Cayenne Turbo則為540萬元,相對之下69.8萬元、108萬元與128萬元的增幅可就非常驚人了,雖說動力系統不同且配備也有所增加,但一差差到一輛BMW 118i,初聽聞真的還是會不禁讓人打了個冷顫。

全新世代Cayenne預售價339.8萬元起,比起現行車款漲幅不可不謂之大。
全新世代Cayenne預售價339.8萬元起,比起現行車款漲幅不可不謂之大。

好的,既然提到118i,不得不提到稍早限量引進的118i勁白時尚版,僅以129萬元超低價搶市的新聞,彷彿殺紅了眼,而今再推大改款車型即將引進的現行智能領航版X3 xDrive20i,售價也只要209萬元(全新大改款欲接單價則為239萬元起),無獨有偶,昨天才正式發表的小改款Lexus NX車系,在新增2.0升自然進氣的NX 200後,車系門檻也降至152萬元起,人客啊,這些可大半都是目前最夯的豪華品牌LSUV啊,降成這樣那些一般品牌進口SUV是要人家怎麼賣?

小改款NX 200只要152萬元起,包括Subaru、Mazda乃至自己家的Toyota等百萬SUV是要怎麼賣?
小改款NX 200只要152萬元起,包括Subaru、Mazda乃至自己家的Toyota等百萬SUV是要怎麼賣?

那麼為何Cayenne越賣越貴但其他許多LSUV卻是越來越親民?其實行銷策略才是其中關鍵,汽車產業從來不屬於將本求利論斤論兩的市場經濟學,Porsche從初代Cayenne開始嚐到以頂尖跑車廠身份販賣LSUV的甜頭,因此產線越加越大接著Cayenne之後又有Macan的誕生,如此一來既然有精兵鎮守住250萬元低門檻了,原本的大將當然可以一躍而升至340萬元等級另闢戰場。

而也別忘了今年結束後Porsche將由代理商模式轉為分公司經營,以永業與Porsche保持良性合作且即將交接的關係,現在新產品的行銷策略絕對不會是總代理單方面能夠決定的,因此從第三代Cayenne的預接單訂價看來,奉勸想期待Porsche Taiwan來了以後提供更平易近人商品的車迷們趁早死了這條心,在商言商利潤是獲利之母,身為消費者還是多存點錢比較實際。

期待即將改以分公司方式經營的Porsche賣便宜點,看來應該是想太多了。
期待即將改以分公司方式經營的Porsche賣便宜點,看來應該是想太多了。

而既然Porsche如此強勢且人見人愛,BMW、Mercedes-Benz等傳統豪華品牌特別是近來表現走軟的Lexus當然只能祭出猛藥,如果你原本僅僅手握百來萬元SUV購車預算,或許趁機一次跳進高級品牌LSUV懷抱也很好!

全新世代X3預售價239萬元起,但現行xDrive20i則僅需209萬元便可擁有。
全新世代X3預售價239萬元起,但現行xDrive20i則僅需209萬元便可擁有。
也才剛上市的Audi Q5雖然並未祭出降價策略,但是更高的性價比也是LSUV級距中的優選。
也才剛上市的Audi Q5雖然並未祭出降價策略,但是更高的性價比也是LSUV級距中的優選。