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駕馭未知,你就是力量。「BMW X LAND」等你來挑戰!

BMW自第一代 X5問市以來,成功開創前所未見的SAV(Sports Activity Vehicle)運動休旅級距,不僅受到全球市場的熱烈喜愛,更推動了爾後相繼問世的BMW X1、X2、X3、X4及X6,成為豪華運動休旅的領導者。
Mar 25, 2019

誰說豪華入門車陽春,X3打臉否認,BMW X3 sDrive20i試駕

多數豪華品牌入門車型的配備,因市場定位自然不會太過豐富,但這項定義在X3 sDrive20i車上並不成立,因BMW針對2019年式X3 sDrive20i導入多項配備,雖仍為入門車型,但配備豐富度卻一點也不含糊。
Dec 24, 2018

Audi掰~ 11月份Infiniti躍升台灣市場第五大豪華品牌

自1997年引進台灣市場以來,Infiniti的銷售量始終有點叫好不叫座的氛圍在,比起源自Toyota集團Lexus這位「同梯的」,更被壓得有些抬不起頭來。
Dec 12, 2018

類比式科幻,Infiniti QX50試駕有感

這年頭許多新車都帶點科幻感,說來玄妙,這種形而上的東西通常不好言傳,簡單說就是少了些機械與機械相連的延續性,就像從撥號電話到數位手機,功能儘管強大,卻總覺少了點Fu。
Nov 29, 2018

2018 BMW HOOD to COAST 10/11台東鹿野高台熱力開跑,BMW X家族與修杰楷一同征服各種挑戰路段

各路跑者年度最受期待的2018 BMW HOOD to COAST山海長征人車接力賽挑戰全新賽道,全程路段共計170.6公里路程共分為16個棒次,途經各種地形地貌,包含多種上、下坡路段及蜿蜒山道,並須於限時24小時內完成挑戰,從台東鹿野高台一路向南至墾丁大灣沙灘,將東海岸美景盡收眼底。
Nov 07, 2018

全球首見可變壓縮比心臟!全新Infiniti QX50 188萬元起開賣

汽門正時或渦輪幾何可變技術大家早已耳熟能詳,那麼影響動力特性至鉅的壓縮比呢?是否也能因時制宜主動變化?
這可不是癡人說夢,而是甫在台發表熱騰騰Infiniti QX50的獨門絕活!
Nov 01, 2018

此已足以何需攻頂,Mercedes-Benz GLC 200試駕後完全可行

休旅車風潮隨著時間過去卻熱度未減,不過消費者的口味似乎有了變化,不再追求一次到頂的配備,反而單純的配置換取實惠價格成為了市場顯學,因此車廠也順水推舟把某些消費者認為不一定會使用到的功能剃除,以換取更多消費者的認同,因此誕生了這次的試駕主角GLC 200。
Oct 16, 2018

(0,0)式的完美,試駕BMW X4 xDrive30i M Sport有感

所謂原點,按通常定義即為各座標軸交叉,亦即標記為(0,0)的那一點,既然所有數線皆有正負,取不偏不倚正中間即(0,0)原點位置,而若將之投射在象限圖,所昭告的,便是全方位均衡的中間價值。
Sep 25, 2018

試駕BMW X3 M40i後,你很可能會覺得這是山路裡最棒的LSUV!

LSUV的本命,通常難脫豪華、多功能同時家庭化,白話點講,就是裝逼、一物多用順便載家人,然而一個級距一旦做大,消費者要的就開始越來越多,既形變同時也質變,以BMW來說,既然形變方面由X2、X4與X6這種SAC擔綱演出,質變上,將傳統LSUV加添強勁有力的性能也是種好套路,論及代表性人物,今天M Performance Automobiles媒體試駕活動中的X3 M40i當之無愧!
May 10, 2018

卸了妝也美好,這次我們試駕素顏的BMW X3 xDrive20i

電視裡,那些亮眼藝人們卸妝前卸妝後的橋段,總留得觀眾茶餘飯後議論不已,誰前後判若兩人,誰又全然沒有差異,姑且不論節目效果,確實相當具話題。而車壇中,許多產品也有著相類的狀況,有些表現普普的車,加大動力或附上一堆華麗擺飾就搖身一變人見人愛,也有些高階車開起來感覺不賴,過些時日換上入門版本卻依舊清新討喜,就像...就像眼前的BMW X3 xDrive20i般。
May 04, 2018