特斯拉在歐洲表現急劇下滑，許多人認為這恐怕已經不可逆轉。
最令人震驚的莫過於曾是Tesla銷售主力的Model Y，也在這波衰退潮中受到重創，即使剛推出改款新車型，其銷售量從去年4月的9,704輛跌至今年的4,743輛，年減高達51.1%，特斯拉起初解釋此下滑是因生產轉換期所致，但在已完成轉型後，銷量仍未見反彈，顯示問題根本不在於產能，而在於市場接受度。整體來看，Model Y自年初至今在歐洲市場的銷量已下滑48.4%，顯示即便是明星車款也無法挽回消費者信心的流失。
更令人擔憂的是，這一切發生的背景並非全球汽車市場低迷。事實上，歐洲市場整體銷售僅小幅下滑0.3%，顯示其他品牌表現穩定，甚至有所成長。特別是電動車年增28%，油電混合成長16%，插電式PHEV增加12%。反觀Tesla作為純電品牌，理應在電動車普及浪潮中乘勢而上，卻反而大幅退步，反映其品牌魅力與市場策略正面臨嚴重考驗。與此同時，傳統燃油車銷量則出現顯著下降，顯示消費者正在轉向電動車，但卻不是選擇特斯拉。
特斯拉在歐洲的困境已難以用暫時波動來解釋，消費者的態度與品牌形象恐已發生根本性的改變，馬斯克本人過去的公開言論及爭議性作為也可能助長了抵制，即便Tesla採取了「維持冷靜、持續前進」的策略，但現在數據已明確指出，該策略的成效極為有限。下一步Tesla是否會推出價格更具競爭力的新車型、調整品牌行銷策略，或是針對歐洲市場推出更在地化的產品方案，將是外界關注的焦點。未來若無大刀闊斧的改革與調整，Tesla恐怕將被新興與傳統品牌在電動車戰場中邊緣化。
即便Model Y已經全面更新完畢，但銷售量依舊沒有起色，不少人認為是品牌本身的問題。
