銷售 - CARTURE 車勢文化

中國4月純燃油車銷量暴跌，新能源車佔比首度突破60%大關

根據中國乘用車協會報告，中國新車銷量為138.4萬輛，已連續七個月都處於下滑狀態，其中4月和去年同期相比下滑21.5%，不過在新能源車方面則是創新高，其佔比突破60%大關。

May 15, 2026

亮眼銷售外衣包著千瘡百孔，BYD 2026年第一季營收下滑，利潤大跌超過55%

BYD為中國相當強勢的品牌，2025年更擠下Tesla登上電動車銷售龍頭，但日前公布2026年第一季財報，營收衰退、銷量下滑，利潤更是暴跌超過55%。

May 05, 2026

Toyota連續6年奪全球銷售冠軍，集團1,132萬輛成績創歷史新高

Toyota集團2025年全球共計繳出超過1,132萬輛銷售成績，不僅較2024年成長，甚至還超過2023年的1,123萬輛創新高，而此出色銷量也助Toyota連續6年穩坐銷售龍頭。

Feb 04, 2026

【試駕】令人生氣的完美，大改款Toyota RAV4 Adventure

猶記得早些年，好萊塢有個現象級話題叫做「討厭安海瑟薇」，對，就是那個聰明美麗又性感的零負評影后安海瑟薇，正因太完美，沒人挑得出缺陷，愛之深、恨亦生，心深處開始妒忌起這種模範生。
有趣的地方在，面對全新大改款Toyota RAV4，相似狀態彷彿竟也這麼油然而生..

Jan 24, 2026

電動車龍頭換人坐，BYD 2025年全球電動車銷量大贏Tesla

中國電動車品牌快速成長，而主要對手莫過於電動車龍頭Tesla，在每年不斷追趕後，2025年BYD終於如願超越Tesla了。

Jan 05, 2026

小米YU7銷量超越特斯拉Model Y 開啟中國電動SUV新戰局

小米在中國電動車市場中迎來重大勝利，旗下電動休旅YU7自上市以來迅速獲得市場青睞，10月銷量甚至超越了在中國長期稱霸的特斯拉Model Y，這不僅象徵著小米汽車的迅速崛起，也象徵中國電動車品牌正逐步挑戰國際巨頭的主導地位。根據數據顯示，小米當月共售出48,654輛新車，其中33,662輛為YU7，遠超特斯拉Model Y當月在中國的26,100輛。

Nov 28, 2025

近年來汽車製造商與電池生產商紛紛投入巨資擴充電動車電池產能，期待隨著電動化浪潮掀起，需求會快速爆發，但最新由AlixPartners提出的報告指出，電池產能增速或將大幅超出實際需求。數據顯示，到2030年，全球電池產能預計將是實際需求的三倍。以北美為例，其電池產能接近需求的四倍，而中國的情況更加嚴重，產能可能比需求多出五倍以上。這種供過於求的結構，不僅使得電池廠商面臨財務與產能利用率的壓力，也讓整個汽車產業不得不重新思考其電動化投資節奏與策略。

Nov 25, 2025

電動車需求放緩下的戰略改變 Toyota再度延後電池工廠計畫

全球電動車市場的降溫，正迫使各大車廠重新審視自身的策略，而一向以謹慎著稱的Toyota，再次選擇了按下暫停鍵。根據最新報導，Toyota已第二次延後位於日本福岡縣的新電動車電池工廠建設計畫。這一決定反映出Toyota對電動車市場需求下滑的深切關注，也揭露了傳統車廠在電動化轉型中的矛盾與挑戰。雖然公司重申仍將持續推動電動化，但顯然不願在尚未穩定的市場中貿然投入巨資。

Nov 11, 2025

BMW iX3一推出就熱銷連原廠也措手不及

隨著電動車時代加速發展，BMW以全新Neue Klasse新世代平台為基礎所打造的2026年iX3，不僅是品牌邁入新時代的關鍵力作，更在尚未開賣就引發市場搶購熱潮。自2025年9月慕尼黑車展亮相以來，不到六週的時間內，BMW就接獲超過3,000張訂單，這讓原廠高層也直言超出預期，供應鏈恐怕無法在短期內滿足需求。這樣的市場回應，展現了消費者對這款純電中型SUV的高度期待。

Oct 17, 2025

電動化車型佔整體銷售約 35%、北美市場銷量持續上升，保時捷於嚴峻市場條件下展現穩健交付成績

2025 年前九個月保時捷股份公司電動化車型的銷售佔比持續提升，自一月至九月全球共交付 212,509 部新車，電動化車型佔比達 35.2%（+12.8 個百分點）。其中Macan 表現最為亮眼銷售成長 18%。客製化需求亦持續上升，保時捷 Sonderwunsch （特殊願望）計畫及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈現穩定成長，正積極擴充產能以因應市場需求。

Oct 13, 2025

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