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全球擴張的重要一步 MG汽車將在埃及建廠
MG汽車的母公司上汽集團宣布將於2026年第二季開始在埃及生產汽車，這是品牌持續全球擴張的重要一步，初期年產能為50,000輛，未來將擴展至100,000輛，此舉將有助於MG靠近歐洲和非洲市場，並減少對中國製造的依賴，同時進一步鞏固其在全球汽車市場中的競爭地位。
Jan 02, 2025
全球電動車銷售預計在2025年成長30%
隨著全球汽車市場向電動化轉型的步伐加快，2025年全球電動車銷售量預計將激增30%，這是一個重要的里程碑，儘管有許多汽車品牌調整電動化戰略，減緩電動車型的推出，但市場需求依然強勁，而且這發生在全球各地市場，印度市場的成長率甚至翻倍，讓人相當驚豔。
Dec 30, 2024
挑戰福特Transit的新勢力 吉利推出Farizon SV電動廂型車
歐洲市場的商業廂型車長久以來都是Ford Transit的天下，而隨著電動化的浪潮興起，商用車也開始朝這個方向邁進，中國大廠吉利就推出了新品牌Farizon遠城汽車，並發表了Farizon SV電動廂型車，這輛車擁有強大的載重能力，希望在純電化後的市場可以擊敗福特，成為商用車的代表。
Dec 13, 2024
應對成本壓力與電動化轉型需求 Audi計劃裁減15%員工
Audi近日宣布，正在考慮裁減15%的全球員工，其目的在於減少開支，以便在市場變革和電動車需求增加的情況下保持競爭力，根據德國媒體報導，此次裁員將主要針對「間接職位」，也就是開發、支援和行政等非生產類職位，預計將影響約4,500名員工，Audi希望此舉能在降低成本的同時，保留其製造領域的穩定性，以確保其生產線運作不受影響。
Nov 08, 2024
全球電動車銷量創紀錄 九月達到170萬輛、中國包辦110萬輛
根據Rho Motion的報告，2024年9月全球電動車銷量達到了破紀錄的170萬輛，這打破了在2023年12月創下的紀錄，並超出了15萬輛，這次的增長主要受到中國市場的強勁表現推動，該市場九月售出了110萬輛電動車，比八月增加了9萬輛，顯示出中國在電動車普及方面的強大影響力，這也讓全球電動車銷量在2024年迄今已達到1,150萬輛，同比增長22%。
Oct 22, 2024
MG推出全新純電休旅ES5 比ZS更大的選擇
MG最近在中國推出了全新的ES5電動SUV，這款車型專為全球市場設計，並將取代現有的ZS EV，作為一款專注於電動化的車型，ES5採用了MG4的MSP電動專屬平台，與傳統燃油版ZS有明顯的區別，這款SUV在外觀上進行了全面升級，採用了無進氣格柵的車頭設計，搭配更為銳利的LED大燈，讓車輛在造型上更具現代感和科技感。
Oct 18, 2024
中國領克在歐洲處女秀 領克02以高C/P值搶攻都會電動市場
中國領克汽車Lynk & Co最近推出了他們的首款歐洲專屬電動車型領克02，這是一輛電動跨界轎跑型休旅車款，在設計上融入了現代美學與科技感，採用了後輪驅動布局，搭載一具268匹馬力的電動馬達，峰值扭力為35公斤米，電池容量為 66 kWh，提供445公里的續航能力，在歐洲市場最便宜僅35,495歐元(約124.9萬元)，成為了高性價比的選擇。
Oct 14, 2024
Volkswagen Polo在歐洲停產
Volkswagen旗下最重要的小車Polo，日前結束了在歐歐生產的日子，過去40年來，Volkswagen在西班牙共生產了840 萬輛 Polo，不過Polo並不是完全停產，其仍會在南非持續生產。
Sep 24, 2024
上汽推出歐洲首款專用電動平台打造的皮卡 Maxus eTerron 9強力登場
中國上汽旗下品牌Maxus正式推出了全新的電動皮卡eTerron 9，並將在今年第四季度於歐洲上市，這款車被稱為歐洲第一輛基於專用電動平台打造的4×4電動皮卡，以雙馬達四驅系統提供436匹動力，能夠在5.8秒內完成百公里的加速，車輛採用「新電動機甲」設計風格，配備封閉式水箱護罩，兩側則配有垂直排列的C型日行燈，外觀時尚前衛，且搭載一個236公升的前行李箱，提供更多的儲物空間。
Sep 19, 2024