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美系Hybrid對抗德系T-Hybrid，Chevrolet Corvette E-Ray vs. Porsche 911 Carrera 4 GTS
Chevrolet替6.2升V8大排量Corvette推出搭載電動系統的Corvette E-Ray，動力也來到655hp，而Porsche也替992.2世代911 Carrera 4 GTS加入T-Hybrid系統，馬力也進一步541hp，然而兩車相遇並進行折返跑比拚，贏家會是？
Dec 12, 2025
尺寸放大、首搭油電！全新世代Kia Seltos升級挑戰CUV市場
Kia發表全新第二代Seltos，這款小型休旅車在尺碼、設計和科技上都進行了大幅度革新，使其在尺寸上已逼近歐規Sportage，展現出Kia將Seltos打造為全球產品陣容中「主角」的決心。外觀方面，新Seltos採用了更為銳利且未來感十足的設計語彙，車頭具備垂直堆疊的分體式頭燈，頭燈組巧妙地融入加寬的格柵中，並搭配緞面銀飾面的重新設計的下護板。車身側面則帶有EV5的設計DNA，包括貼平式的車門把手和顯眼的塑膠防刮飾板，而漂浮式車頂和全新傾斜的車側線條，則讓整體輪廓更具張力。
Dec 11, 2025
對手相繼退出，據傳Hyundai i30 N即將重返
為不讓愈來愈多消費者提到Hyundai N部門只想到Ioniq電動車，因此今年中時就表示Hyundai N部門沒有局限於電動車，而近日就有消息傳出i30 N有望重返市場。
Dec 09, 2025
純電承諾的妥協 Lotus Eletre推出插電式油電版本
曾經堅定宣示將全面轉向純電動的英國跑車品牌Lotus，現在似乎正在重新評估其電動化時間表，加入了一場由眾多汽車製造商發起的「混合動力」轉型潮。Lotus跨界休旅車Eletre原本是品牌電動化時代的先鋒，但根據中國工業和信息化部發布的官方圖片，Lotus即將推出其首款PHEV插電式油電混合動力車型，而這輛新車正是以現有的Eletre SUV為基礎進行微幅修改的「For-Me」版本，標誌著Lotus電動化策略進入了一個過渡階段。
Dec 08, 2025
歐盟鬆手退讓 將放棄2035燃油禁令
歐盟今年初仍強調2035燃油禁令不會改變，但此計畫會造成車廠莫大壓力，同時充電基礎設施發展也不如預期，再加上車廠和官員的訴求，如今歐盟似乎考慮退讓，放棄2035燃油禁令。
Dec 08, 2025
V8油電、650ps、鋁合金車架，Toyota Gazoo Racing發表GR GT
Toyota Gazoo Racing如期帶來品牌跑車GR GT，以駕駛者至上理念開發的GR GT，搭載一具4.0升V8渦輪引擎+電動馬達系統，能提供650ps強悍動力，鋁合金車架和低重心配置，更進一步打造出人車合一操駕感受。
Dec 05, 2025
開車開到被毒死，車主家屬向Ford提出訴訟，指控C-Max Hybrid車內散發毒氣導致死亡
通常只聽過開車會因超速、碰撞等因素而死亡，從沒聽過開車會開到中毒死亡，美國就發生一起Ford C-Max Hybrid毒死駕駛案件，不是車主在密閉車室吸一氧化碳，而是車內散發毒氣致死。
Dec 03, 2025
Toyota Century旗艦房車迎來七年首度更新 價格漲幅驚人
作為日本汽車工業的最高成就和移動的「皇室座駕」，Toyota Century房車雖然在去年推出了備受爭議的SUV車型，但這輛自1967年以來便承載著品牌旗艦地位的經典房車，仍未被原廠遺忘。現行G60世代Century自2018年推出後，七年來設計和基礎結構大致保持不變。然而，在Toyota重新將Century定位為一個獨立於Lexus之上的「超豪華部門」之後，這款日版「勞斯萊斯 Phantom」終於迎來了首次的產品更新。此次的改動雖著重於安全科技的升級，幅度稱不上大刀闊斧，但隨之而來的驚人價格漲幅，卻是所有潛在買家必須面對的現實。
Dec 02, 2025
電池供應過剩 全球電動車產業的潛在危機
近年來汽車製造商與電池生產商紛紛投入巨資擴充電動車電池產能，期待隨著電動化浪潮掀起，需求會快速爆發，但最新由AlixPartners提出的報告指出，電池產能增速或將大幅超出實際需求。數據顯示，到2030年，全球電池產能預計將是實際需求的三倍。以北美為例，其電池產能接近需求的四倍，而中國的情況更加嚴重，產能可能比需求多出五倍以上。這種供過於求的結構，不僅使得電池廠商面臨財務與產能利用率的壓力，也讓整個汽車產業不得不重新思考其電動化投資節奏與策略。
Nov 25, 2025
Fiat 500 Hybrid重返燃油戰場 但動力真的太弱了
面對電動車市場的銷售失利，Fiat選擇重啟內燃機動力的經典車型500，推出全新的Fiat 500 Hybrid，但這款新世代油電混合動力小車在動力表現上卻相當保守，讓人彷彿回到上個世紀的駕駛體驗。雖然外型延續電動版500e的精緻設計，但動力數據卻讓人驚訝，因為這輛車從靜止加速到時速100公里竟需超過16秒，幾乎可說是當今車壇的「最慢市售車」之一。
Nov 24, 2025