車試
May 12, 2025

【試駕】美輪美奐之外,看800V如何將Audi Q6 e-tron科技樹點滿?

歷經這些年的淬煉,消費市場顯然更清晰電車輪廓究竟為何,外在Fancy已非重點,加速與空間更不成問題,現主時,高端電動車買家看的是電能科技、充電效率與駕乘況味,於此Audi Q6 e-tron既坐擁800V充電架構,又兼備美型設計外加完熟鋪陳,於外於內,徹底實現當代電動車的一切期望與想望,當然現身即焦點,上路滿載艷羨。

 

最重點:PPE平台

 

什麼是PPE?這套由AudiPorsche合作研發,全名為Premium Platform Electric的嶄新純電平台,透過800V架構、E³ 1.2版本運算核心與新世代車載資訊娛樂系統,帶來更理想的電能、充電及用車體驗,並成次世代Audi豪華電動家族的根基。

而身為PPE平台首款Audi力作,Q6e-tron理所當然成就專屬四環的極致電車丰采,憑藉800V電能架構,於是獲得270kW高效充電功率,若以本日試駕配置100kWh電池模組的Q6 e-tron quattro S line運動版看,即具備WLTP規範的625km續航里程,理想狀態下,透過CCS2介面更可在21分鐘內將電量由10%充至80%,時間超趕?只需花你區區10分鐘,便能立即回補255km行駛距離,時間甚且少過喝完一杯咖啡,不想美好旅程浪費在充電上?Audi Q6 e-tron帶來無須妥協的電動用車新體驗。

 

Q6 e-tron是Audi首款奠基於PPE平台的作品,當然800V架構、E³ 1.2版本運算核心與新世代車載資訊娛樂系統好料出盡。
Q6 e-tron是Audi首款奠基於PPE平台的作品,當然800V架構、E³ 1.2版本運算核心與新世代車載資訊娛樂系統好料出盡。
理想狀態下,透過CCS2介面可於21分鐘內將電量由10%充至80%。
理想狀態下,透過CCS2介面可於21分鐘內將電量由10%充至80%。
趕時間?其實只需10分鐘,一杯咖啡都還沒喝完,就能換得最高255km續航距離。
趕時間?其實只需10分鐘,一杯咖啡都還沒喝完,就能換得最高255km續航距離。

 

質感同樣精彩

 

但在探討外觀造型前,順著私心且容筆者聊聊座艙先,雖說Audi Q6 e-tron多得是亮點,於我言作工精湛的內飾用料及炫目之至的Digital Stage數位互動座艙,更輕易成為目不轉睛的視覺焦點。就拿設計面說起,這輛車讓你得以找回過往Audi所有愛不釋手的元素 — 溫潤的皮革、細膩雅緻的面料鋪陳、恰到好處的類金屬飾件比例,加上每個按鍵、每個刻度、每次反饋的操作手感,總而成就每次人車相處時的美好經驗,之所以鍾情於Audi,理由自當如是。

 

作工精湛的內飾用料,夾藏過往Audi所有令我們愛不釋手的質感元素。
作工精湛的內飾用料,夾藏過往Audi所有令我們愛不釋手的質感元素。
溫潤的皮革、細膩雅緻的面料鋪陳,在在體現豪華品牌所該有的優雅樣態。
溫潤的皮革、細膩雅緻的面料鋪陳,在在體現豪華品牌所該有的優雅樣態。
受惠於2,899mm軸距,後排空間不僅充裕同時保有絕佳乘坐舒適性。
受惠於2,899mm軸距,後排空間不僅充裕同時保有絕佳乘坐舒適性。
一般狀態下即有526公升行李廂容積,當4/2/4分離後座椅背全傾時更可拓展至1529公升之譜。
一般狀態下即有526公升行李廂容積,當4/2/4分離後座椅背全傾時更可拓展至1529公升之譜。
前廂蓋亦設有置物箱,可容納包包或雜物等大小物件。
前廂蓋亦設有置物箱,可容納包包或雜物等大小物件。

 

而與需細細品味的設計不同,車室內的科技感度則企圖使人一目瞭然:首見於Audi Q6 e-tron的Digital Stage數位互動座艙,以11.9吋OLED數位儀錶、14.5吋OLED中央MMI觸控螢幕及行進間具備隱私模式的10.9吋副駕駛座觸控螢幕,打造舞台般環艙三螢幕視覺震撼,並透過駕駛座內門扶手上的實體觸控按鍵,形塑簡練中控線條的同時保有就手操作體感。而全新開放式Android Automotive作業平台,可下載YouTube或遊戲等應用程式,為移動生活帶來更多資訊與娛樂。此外炫目的動態車室氛圍燈設計,得以透過位於儀錶台前沿擋風玻璃下緣的主動式光條,於上鎖、解鎖、警示燈作動及充電等狀態下帶來不同燈色與燈式變化,讓人與車的連結更加緊密無縫。

 

Digital Stage數位互動座艙包含11.9吋OLED數位儀錶以及14.5吋OLED中央MMI觸控螢幕,作為駕駛資訊的主要來源。
Digital Stage數位互動座艙包含11.9吋OLED數位儀錶以及14.5吋OLED中央MMI觸控螢幕,作為駕駛資訊的主要來源。
10.9吋副駕駛座觸控螢幕具備行進間具備隱私模式,行駛時可盡情使用包括YouTube及遊戲等應用程式。
10.9吋副駕駛座觸控螢幕具備行進間具備隱私模式,行駛時可盡情使用包括YouTube及遊戲等應用程式。
駕駛座內門扶手設有實體觸控按鍵,同時保有順手操作體感。
駕駛座內門扶手設有實體觸控按鍵,同時保有順手操作體感。
位於儀錶台前沿擋風玻璃下緣的主動式光條,於上鎖、解鎖、警示燈作動及充電等狀態下將帶來不同燈色與燈式變化。
位於儀錶台前沿擋風玻璃下緣的主動式光條,於上鎖、解鎖、警示燈作動及充電等狀態下將帶來不同燈色與燈式變化。

 

與此同時,透過手機下載myAudi TW app,可輕鬆掌握保修狀態、車款資訊及優惠訊息,同時也能預約保養維修或賞車試駕等服務,而若連結myAudi APP,更可遠端控制上鎖解鎖、空調、數位燈光展演與地理圍欄等功能,並得以查詢愛車位置、行程紀錄與即時車況等資訊,大幅提升用車體驗及便利性。再加上可選配結合擴增實境抬頭顯示器與Bang & Olufsen 3D環繞音響在內等內裝升級套件,巧手打造宛如未來飛行器的科幻魅力,同時也成為最貼心的移動夥伴。

 

myAudi APP TW可遠端控制上鎖解鎖、數位鑰匙、空調、數位燈光展演與地理圍欄等功能,並得以查詢愛車位置、行程紀錄、即時車況與充電漫遊等資訊。
myAudi APP TW可遠端控制上鎖解鎖、數位鑰匙、空調、數位燈光展演與地理圍欄等功能,並得以查詢愛車位置、行程紀錄、即時車況與充電漫遊等資訊。
加價9.6萬元可選配Bang & Olufsen 3D環繞音響系統、擴增實境抬頭顯示器、多彩氛圍燈與USB-C進階充電插槽在內等內裝升級套件。
加價9.6萬元可選配Bang & Olufsen 3D環繞音響系統、擴增實境抬頭顯示器、多彩氛圍燈與USB-C進階充電插槽在內等內裝升級套件。

 

豈止引人入勝?

 

當然,Q6 e-tron依然保有我們所愛的一切美好設計,那是種專屬Audi式兼具理性與感性,一切都恰到好處的拿捏 — 不會太保守、不會太前衛,同時一點都不乏味。每塊鈑件起伏、每道刻畫線條皆彷彿裝置藝術品,全給安置得恰到好處也穠纖合度,令原已存在感強烈的輪廓更顯精緻動感,同時也讓優雅形象與科技感度完美融合,當代美學態度無所不在。

 

Audi Q6 e-tron體現了專屬Audi的理性與感性兼具,一切筆觸拿捏都顯得恰到好處。
Audi Q6 e-tron體現了專屬Audi的理性與感性兼具,一切筆觸拿捏都顯得恰到好處。
整體設計不顯保守、不顯前衛,同時一點都不乏味,便是Audi Q6 e-tron最引人入勝之處。
整體設計不顯保守、不顯前衛,同時一點都不乏味,便是Audi Q6 e-tron最引人入勝之處。
每塊鈑件起伏、每道刻畫線條皆穠纖合度,同時讓優雅形象與科技感度完美融合。
每塊鈑件起伏、每道刻畫線條皆穠纖合度,同時讓優雅形象與科技感度完美融合。

 

而4,771mm的車長,搭配1,965mm與1,702mm的寬與高,連同2,899mm軸距,自然帶出再適切也不過的尺碼與空間,同時保有律動也安定的視覺觀感。不過Audi最擅長的燈光展演才不可能容許Q6 e-tron甘於平淡,從頭看,全車系標配的Matrix LED矩陣式極光頭燈組,便具備8組可變光型設計,自定義專屬愛車的前方樣態,而高階版本SQ6 e-tron更配有數位光型變化的OLED尾燈,同樣再帶來額外8組可變光型辨識,令後方視覺更加繽紛有型,同時維繫由內而外從頭至尾一致的科技感。

 

全車系標配Matrix LED矩陣式極光頭燈組,具備8組可變光型設計,可自定義專屬愛車的前方樣態。
全車系標配Matrix LED矩陣式極光頭燈組,具備8組可變光型設計,可自定義專屬愛車的前方樣態。

 

有種快,是e-tron的快

 

常言道電動無慢車,蓋因輸出曲線幾無遲滯之故,但Audi Q6 e-tron的快,卻總能成就更醇厚韻尾,以這天試駕的quattro S line運動版看,單計峰值馬力387hp,但透過後軸馬達59.1kg-m與前軸馬達28kg-m的扭力配置,卻帶來極富後驅聯想的四驅動態體驗 — 當電門深踩,湧上心頭的絕不僅止0-100km/h加速5.9秒的俐落而已,更能清晰感受後軸推得更多的經典性能況味,是的,這就是咱老車迷所鍾情的駕馭魅力,動靜間,呈現更具層次操控感,此刻運動版懸吊也起了正相關作用,堅實阻尼連同前255/45R21、後285/40R21寬跑胎,讓低重心車身更是不離不棄緊抓路面,彎中甚且帶來電動休旅少見的盎然樂趣。

 

比起多數電動車,Audi Q6 e-tron quattro S line運動版帶來更具層次的操駕感受。
比起多數電動車,Audi Q6 e-tron quattro S line運動版帶來更具層次的操駕感受。
前後不同輸出的電動馬達設計,帶來「類後驅」的盎然駕馭樂趣。
前後不同輸出的電動馬達設計,帶來「類後驅」的盎然駕馭樂趣。
Audi Q6 e-tron也配置可程式車身動態系統,能夠依需求自定義動態性格。
Audi Q6 e-tron也配置可程式車身動態系統,能夠依需求自定義動態性格。

 

也同步受惠於PPE平台,Audi Q6 e-tron在動能回收亦有了更上層樓的規劃,除Auto模式外也能透過方向盤撥片自訂回收力道,甚至可以B模式收電門到靜止,實現One Pedal單踏板駕駛模式,不僅有效降低能量耗損提升行駛效率,稍加熟悉,更帶來輕鬆寫意的駕馭體驗。

 

透過方向盤撥片可自行調整動能回收力道,帶來更好的能源管理效率。
透過方向盤撥片可自行調整動能回收力道,帶來更好的能源管理效率。
B模式下更可實現One Pedal單踏板駕駛願景,帶來輕鬆寫意的駕馭體驗。
B模式下更可實現One Pedal單踏板駕駛願景,帶來輕鬆寫意的駕馭體驗。

 

跨世代電動標竿

 

作為品牌首款PPE平台電能休旅,Audi Q6 e-tron憑藉800V電能架構、E³ 1.2運算核心與三螢幕Digital Stage數位互動座艙,帶來前所未有純電科技便利體驗,以及超乎想像的高速充電效率,同時更以兼容並蓄的美學設計及優雅細緻的座艙用料,讓高科技純電載具也能定義奢華質感,於此同時,Audi Q6 e-tron車系也以Q6 e-tron、Q6 e-tron quattro S line及SQ6三車型擴大火力範圍,並各自報出265萬元、315萬元與369萬元的售價,相對於強勢的全面向表現,當然成為最具魅力的豪華純電休旅選項。

 

憑藉800V電能架構、E³ 1.2運算核心與三螢幕Digital Stage數位互動座艙,Audi Q6 e-tron帶來前所未有純電科技便利體驗。
憑藉800V電能架構、E³ 1.2運算核心與三螢幕Digital Stage數位互動座艙,Audi Q6 e-tron帶來前所未有純電科技便利體驗。
兼容並蓄的美學設計及優雅細緻的座艙用料,也讓Audi Q6 e-tron成為引人垂涎的次世代純電載具。
兼容並蓄的美學設計及優雅細緻的座艙用料,也讓Audi Q6 e-tron成為引人垂涎的次世代純電載具。