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貿易戰下的髮夾彎？加拿大擬撤銷中國電車高額關稅
這場原本緊跟美國腳步的貿易封鎖戰，在2026年初似乎出現了意想不到的裂痕。加拿大政府近日傳出正積極考慮撤銷對中國進口電動車徵收的100%懲罰性關稅，這項政策轉向在北美汽車圈引發了熱烈討論。過去一年，加拿大為保護與美國高度整合的汽車產業鏈，採取了強硬的貿易壁壘，但隨著中國針對加拿大農產品（如油菜籽、豬肉等）展開激烈的報復性調查，加拿大政府正面臨來自農牧大省與內部經濟壓力的雙重夾擊，迫使加拿大重新評估這道「關稅長城」的邊際效益。
Jan 16, 2026
歐盟擬撤銷中國電車關稅 變相擬訂「價格下限」恐讓平價電車夢碎
這場糾纏多時的中歐貿易戰，在2026年初似乎迎來了轉機，但對於期待能買到便宜電動車的歐洲消費者來說，這可能並非喜訊。根據最新進展，歐盟正考慮取消對中國進口電動車徵收的高額懲罰性關稅，轉而採納一種名為「價格承諾」的折衷方案。這意味著中方車廠必須承諾其產品在歐洲的售價不得低於某個特定「底線」。雖然名義上關稅撤銷了，但這種人為設定的價格屏障，本質上是將關稅從國庫轉移到了車廠的利潤或售價中，對終端買家而言，高昂的車價依然紋絲不動。
Jan 13, 2026
特斯拉Cybertruck榮獲IIHS最高安全獎 但在歐盟還是無法販售
Tesla Cybertruck自發表以來，其稜角分明的鋼鐵外殼與極具侵略性的外型，始終是安全專家與車迷爭議的焦點，許多人質疑這種堅硬的構造是否能通過嚴苛的撞擊測試。然而，這款「星際戰車」近日正式打臉了質疑者。在IIHS美國公路安全保險協會公佈的最新測試結果中，2025年式Cybertruck成功奪下最高榮譽的「Top Safety Pick+」獎項。這不僅意味著它在被動撞擊中表現卓越，也象徵著它成為目前市場上極少數能通過最新、更嚴格測試標準的皮卡車款之一。
Dec 22, 2025
歐洲也要推出Kcar？歐盟擬訂「E-Car」新車型對抗中國入侵
面對中國汽車品牌以具備價格優勢的電動車大舉入侵歐洲市場，歐盟正積極尋求反制策略。據最新報導，歐盟正在研擬一項新的提案，其目的在創建一個名為「E-Car」的汽車類別。這些E-Car將被定義為比傳統電動車型技術要求更低、設計更精簡的小型電動車。此舉的核心目標是幫助歐洲本土汽車製造商降低生產成本，從而提高競爭力，有效對抗來自中國低價電動車的強勢衝擊，這場在汽車產業的「反擊戰」已悄然展開。
Dec 10, 2025
歐盟鬆手退讓 將放棄2035燃油禁令
歐盟今年初仍強調2035燃油禁令不會改變，但此計畫會造成車廠莫大壓力，同時充電基礎設施發展也不如預期，再加上車廠和官員的訴求，如今歐盟似乎考慮退讓，放棄2035燃油禁令。
Dec 08, 2025
BMW超越賓士 iX3成首款通過DCAS的德系車款
在自動駕駛技術逐步發展的今日，BMW成為首家通過聯合國DCAS（Driver Control Assistance Systems）法規認證的德國車廠，其新款iX3成為首款在多國可合法上路的「免手握方向盤駕駛」車型。這對長久以來在自動駕駛技術領域互相競爭的BMW和賓士而言，是一項關鍵性勝利。BMW透過此次認證，可在歐洲及其他ECE國家推廣其「Motorway Assistant」高速公路輔助駕駛功能，不再受限於國內的個別法規豁免，將使其Level 2系統正式具備國際合法上路的資格。
Nov 04, 2025
Tesla市佔驟跌 比亞迪強勢崛起 歐洲電動車市場洗牌
歐洲的電動車市場正經歷劇烈變化，Tesla正在失去原有的主導地位。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，2025年7月Tesla在歐洲的銷量大跌40%，從前一年的14,769輛驟降至僅8,837輛。其中在歐盟區的表現更為嚴重，銷量下滑至6,600輛，年減42.4%，使Tesla的單月市佔率從1.4%掉至僅剩0.8%。與此同時，中國車廠比亞迪則逆勢成長，單月銷量激增225%，達到13,503輛，市佔率來到1.2%，首度超越Tesla。這場轉變預示著中國品牌正以高CP值與競爭力強的產品，快速重塑歐洲電動車版圖。
Sep 01, 2025
歐美貿易戰迎來終局？汽車產業將有重大影響
美國與歐盟歷經數月的談判，終於達成一項重大貿易協議，這項協議不僅有望重塑全球汽車產業格局，更將對能源、半導體及軍事設備等領域產生重大影響。在此協議達成前，美國總統川普一度揚言自8月1日起對歐盟商品徵收30%的高額關稅，市場因此籠罩在緊張氛圍中。最終，雙方同意將大部分歐盟商品的關稅訂為15%，這比原先威脅的30%溫和許多，也比先前27.5%的汽車關稅有所降低，雖然仍高於川普重返白宮前的平均4.8%水平。消息公布後，國際股市隨即上漲，顯示市場對這份協議充滿期待。
Jul 28, 2025
美國與日本達成新貿易協議 引爆底特律汽車業怒火
美國總統川普近日與日本簽訂一項全新的貿易協議，將日本出口至美國的汽車商品關稅從原本的25%降至15%。此舉引發美國本土三大汽車製造商，包括GM通用、Ford福特、Stellantis的強烈反彈。雖然白宮將此協議形容為「歷史性勝利」，認為有助於美國汽車進軍日本市場，但實際上，美國對加拿大與墨西哥進口車輛依然課徵更高的關稅（分別為35%和30%），導致美國車廠處於極為不利的貿易地位，加上近年來許多美國品牌選擇在加拿大與墨西哥設廠生產，這項政策變相打擊了他們自身的跨境供應鏈佈局。
Jul 24, 2025
歐洲電動車銷售逆勢成長 Tesla市占卻急遽滑落
雖然電動車在歐洲市場的銷售持續攀升，但特斯拉卻面臨嚴峻的銷售危機。根據歐洲汽車製造商協會ACEA最新數據，2025年5月Tesla在歐洲的銷售較去年同期大幅下滑27.9%，這已是連續第五個月呈現衰退。相比之下，同期整體歐洲電動車銷售卻上升了27.2%，占新車市場的15.4%，遠高於去年的12.5%。顯見Tesla的頹勢並非市場疲軟所致，而是品牌在激烈競爭中吸引力正逐漸下滑。
Jun 26, 2025