為了達成降低成本的目的，這項「E-Car」提案預計將放寬一些現行的技術要求。消息指出，新類別的車輛將可能豁免目前強制要求的一些安全系統，特別是那些針對長途駕駛設計的功能，例如駕駛員疲勞偵測系統。如果這項提案最終獲得批准，小型電動車的價格預計將下降10%至20%，讓歐洲消費者有機會以約15,000歐元至20,000歐元（約台幣54.5萬元～72.6萬元）的價格購入全新的歐洲本土電動車，藉此拉近與中國競爭對手的價格差距。

儘管E-Car的確切尺寸和重量限制尚未最終確定，但有分析師認為，一些日本的「Kcar輕型汽車」可能在不需要進行任何規格調整的情況下就能符合E-Car的標準，這將為亞洲汽車製造商提供了一個將現有成熟車型輕鬆出口到歐洲的機會。對於歐洲本土品牌而言，Stellantis、Renault和Volkswage 等已經或正在開發小型電動車的車廠，被視為這項政策的最大受益者，這將有助於他們快速調整產品策略，搶佔新的市場區間。

但是汽車產業對於這項政策的實施時程仍保持謹慎態度，在提案正式發布後，預計將面臨繁瑣的官僚流程和漫長的審批過程。根據目前評估，即使一切順利，E-Car車型在歐洲市場正式推出可能還需要「數年」時間。這場以「技術讓步」換取「價格競爭力」的策略，無疑暴露了歐洲汽車製造業在面對中國電動車浪潮時的成本壓力，同時也將是一次在成本、安全規範和市場競爭之間尋求平衡的艱難挑戰。