就現階段電池技術要提升續航里程最直接方式就是加大電池容量，但電池加大多少都會增加車重，這似乎又與電動車節能特性背道而馳，因此中國於2026年起將實施電動車電耗規範，藉以進一步提升車輛續航表現。

目前規範僅針對電動乘用車，其中以車重2噸左右電動車為例，新規範將要求車輛電耗每100公里必須低15.1度，也就是明年推出的新車電耗必須符合至少6.6km/kWh標準，透過此規範能讓車輛在不加大電池情況下提升7%續航里程，而若無法達標的車輛將會失去優惠補助。不過要求車輛必須達6.6km/kWh標準則是基於CLTC，倘若改為WLTP則會低於6km/kWh，以現今電動車來看此電耗已屬偏低，因此相信多數車款應能達標，至於未來其他市場是否會比照辦理則有待觀察。