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犧牲利潤低價衝量，分析師預測2030年中國電動品牌會倒閉到只剩1/7
近幾年中國電動車快速崛起，各方都想趁此分一杯羹，目前中國共有上百家電動品牌，而為吸引消費者青睞不惜犧牲利潤採低價策略搶市，對此分析師預測2030年將只會剩1/7能存活。
Jul 16, 2024
歐美高關稅也擋不了的趨勢 中國電動車在世界各地持續大幅成長
中國電動車品牌即使面對歐盟和美國的關稅挑戰，但是他們在全球市場的成長依舊非常強勁，雖然在歐美市場的銷售表現的確有受到影響，不過在全球其他市場當中稍微彌補了這個頹勢，或者是說中國品牌先把重心放在了其他地區，持續朝著統治全球汽車市場的方向前進，而目前看來他們似乎在這條道路上依舊非常順暢。
Jul 16, 2024
比亞迪在土耳其花費325億 打造電動車工廠以避開歐盟關稅
中國現在被歐盟針對性地課徵電動車關稅，而各大品牌也開始找尋對策，目前中國最大汽車品牌BYD比亞迪為了應對關稅問題，決定在土耳其打造一座斥資10億美元(約台幣325億元)的全新工廠，此舉將大大提升比亞迪進入歐洲市場的能力，重點是還可以避開近期歐盟針對中國製電動車的進口關稅。
Jul 10, 2024
擊敗賓士、比亞迪、蔚來 小鵬 Mona M03成為空力最好的電動轎車
空力表現成為電動車的比較項目之一，而先前我們可以看到BYD比亞迪仰望U6擁有著0.195 Cd的最佳量產車記錄，而其他車款像是Lucid Air的0.197 Cd、賓士EQS的0.20 Cd、Nio蔚來ET7的0.208 Cd以及特斯拉Model S Plaid的0.208 Cd，其表現都相當不錯，但這些都不及小鵬與滴滴共同打造的這輛車Mona M03，該車型擁有驚人的0.194 Cd，讓其成為了有史以來風阻係數最低的量產電動轎車。
Jun 21, 2024
歐盟加徵中國電動車關稅，中國品牌相繼發聲明表達不滿 堅決反對不公對待
近日歐盟宣布將從7/4起針對中國電動車依品牌加徵17.4%～38.1%等關稅，對此中國品牌已陸續發聲明堅決表達不滿不公，並指此舉是違反自由貿易原則。
Jun 17, 2024
Lotus Emeya充電效率驚人 14分鐘從10%充滿至80%
隨著各大品牌都推出電動車，關於電動車的測試也越來越多，其中一項重要的測試就是充電效率，而近日在國外獨立測試機構P3 Group的報告當中，Lotus品牌旗下的Emeya在測試當中展現了領先群雄的充電效率，其充電峰值達到402kW，這意味著只需要14分鐘就可以將電池從10%充飽至80%，打趴目前所有的電動車品牌成為第一。
Jun 12, 2024
中國宣布Level 3自駕上線 9家本土車廠獲得官方核准
自動駕駛科技被視為汽車產業的未來，而現在已經有多款車型擁有Level 3的自駕能力，近日在中國則是宣佈了9家中國本土汽車將可以進行實際的道路測試，意味著在特定的區域內，其測試車輛的駕駛可以放開雙手讓電腦開車，這將會是中國邁向自動化時代的重要一步，同時也宣告著汽車市場將會有更多自駕科技的誕生，期望他們互相對抗的競爭力可以促使該科技迅速發展，讓我們早日享受到全自動駕駛的技術。
Jun 06, 2024
繼美國後歐盟也下定決心 欲加徵關稅對抗中國
中國電動車以極低的價格積極向海外市場搶市，為了避免當地汽車產業受到衝擊，日前美國總統拜登就針對中國電動車關稅提高至100%，如今歐盟似乎也決定加入這場貿易戰打算提高20～30%關稅，但真能有效阻擋嗎？
Jun 05, 2024
首款搭載刀片式電池模組底盤之電動雙層巴士BYD BD11全球首發
在電動車與車用電池領域擁有一席之地的中國商BYD比亞迪，繼一般車輛使用刀片式電池模組底盤，於英國更發表了配有訂製之刀片式電池模組底盤的電動雙層巴士。
May 22, 2024
比亞迪在墨西哥推出PHEV皮卡車款 Ranger的大小擁有純電100公里的能力
中國新興汽車大廠BYD比亞迪在墨西哥推出了Shark這輛插電式油電混合動力的皮卡車款，而其實Pickup車型在美洲或是澳洲市場都相當受到歡迎，經常是銷售第一的車型，因此不難理解比亞迪在墨西哥推出這輛車的原因，當然部分原因肯定也跟進軍美國市場有關，但現在美國政府似乎也有意打壓這樣的輸入方式，因此最終能否進入美國也還是一項未知數。
May 15, 2024