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Tesla市佔驟跌 比亞迪強勢崛起 歐洲電動車市場洗牌
歐洲的電動車市場正經歷劇烈變化，Tesla正在失去原有的主導地位。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，2025年7月Tesla在歐洲的銷量大跌40%，從前一年的14,769輛驟降至僅8,837輛。其中在歐盟區的表現更為嚴重，銷量下滑至6,600輛，年減42.4%，使Tesla的單月市佔率從1.4%掉至僅剩0.8%。與此同時，中國車廠比亞迪則逆勢成長，單月銷量激增225%，達到13,503輛，市佔率來到1.2%，首度超越Tesla。這場轉變預示著中國品牌正以高CP值與競爭力強的產品，快速重塑歐洲電動車版圖。
Sep 01, 2025
刷新全球電動車速度紀錄的中國超跑 比亞迪仰望U9 Track Edition極速超快
中國電動車製造商比亞迪再次震撼全球車壇，其旗下高性能品牌仰望推出的U9 Track Edition，在德國帕彭堡（Papenburg）的測試場上創下472.41 km/h的極速，正式成為全球速度最快的純電動車。這項紀錄超越了先前由克羅埃西亞製造商Rimac的Nevera所創下的431.45 km/h，不僅代表中國電動技術的新高度，也再次證明BYD在高階電動車領域的競爭實力。
Aug 26, 2025
是扯後腿找麻煩還是放水？官字兩個口任憑自己說！
最近和汽車相關的熱門話題，首選絕對是BYD台灣總代理太古和立法院正副院長餐敘一事，雖說經濟部事後出面表態並防堵BYD旗下騰勢在台灣發展，但通常一些政策總會有光明和陰暗面，這不禁令我有感而發。
Aug 22, 2025
比亞迪打造汽車迷夢幻樂園 全地形試駕主題園區正式開放
中國電動車巨頭BYD正式於鄭州啟用一座堪稱「汽車迷主題樂園」的全地形試駕體驗中心，這座園區不僅整合了比亞迪旗下各大品牌的車款試駕活動，還建設了多項世界級設施，包括賽道、沙丘、涉水池與極地模擬場地。不同於一般汽車展示空間，這裡更像是一座讓車迷沉浸體驗駕駛快感的樂園，也象徵著BYD品牌向全球高級市場進一步邁進的野心。
Aug 21, 2025
顛覆超跑認知的3,000匹電動猛獸 仰望U9賽道版登場
20年前，Bugatti Veyron以1,001匹馬力震驚全球，寫下性能的新篇章。然而短短二十年後，這項紀錄早已被電動車重新定義。中國品牌BYD的高階子品牌仰望，即將推出一款名為U9賽道版的全新純電超跑，其最大綜合輸出高達3,018匹馬力，是Veyron的三倍，堪稱當今超跑性能之最，甚至有望挑戰Rimac Nevera與Lotus Evija的霸主地位。
Aug 12, 2025
中國電動車內卷太嚴重，習大大看不下去出手反內卷
中國電動車競爭太過激烈，各品牌都在削價競爭引起嚴重內卷，對此先前相關監管單位也出面要求停止，然而內卷情況已嚴重驚動到習近平，日前於中央城市工作會議上就痛批此商業行為。
Aug 06, 2025
比亞迪仰望U8L現身 旗艦休旅再升級
中國比亞迪豪華品牌仰望再度成為焦點，隨著旗艦休旅U8的正式上市，市場迎來一款長軸距、科技滿載且性能驚人的豪華越野車。新車在外型設計上延續標準版U8的剛毅風格，車身整體加長372mm，軸距則延長了200mm，使得車內空間更寬裕。定價自130萬人民幣起跳（約台幣537.3萬元）。U8L以超長車身和多項高端配置，瞄準中國市場的超豪華SUV消費族群，意圖與Bentley Bentayga、Rolls-Royce Cullinan等高級進口品牌競爭。
Aug 04, 2025
挑戰法拉利不只是口號 長城汽車五年打造超強V8引擎超跑！
在中國高性能汽車市場迅速崛起之際，長城汽車也正式進軍超跑領域，在該公司35週年慶典上，董事長魏建軍於微博釋出一張團隊合照，照片中赫然可見一輛被黑布遮蓋、擁有中置引擎車身比例的神秘車款。儘管官方尚未公布具體車名與規格，但此舉無疑正式宣告中國將再添一款針對Ferrari、Lamborghini等傳統超跑巨頭的挑戰者。這輛未命名的超跑不僅象徵中國汽車工業的實力躍進，更可能是長城汽車在品牌形象與高級市場戰略的重大轉折點。
Jul 24, 2025
中國電動品牌內捲帶來倒閉潮，最新研究中國129家電動車品牌2030年只會剩15家
不管是否喜歡但不可否認中國近年電動車品牌爆炸式成長，截至2024年中國就有多達129家電動車品牌，也由於太過競爭各家都在低價策略搶市，因此最新分析研究到了2030年將只剩幾家能存活。
Jul 08, 2025
Ford Ranger Raptor與BYD Shark未能攻克的越野坡，Kia Tasman辦到了！
Beer O’Clock Hill是擁有大小坑洞和坡度50度的越野坡，近日Kia首款皮卡Tasman憑藉其地形能力成功攻克他的對手都未能攻頂的Beer O’Clock Hill。
Jul 03, 2025