此次召回涉及的車輛包括2025年式Model 3與2026年式Model Y。特斯拉Tesla在安全報告中指出，問題出在電池組中的接觸器（contactor）所使用的InTiCa電磁線圈。由於其線圈終端連接不良，可能導致電氣接觸突然中斷，使電池系統失去供電能力。當這種情況發生時，電動馬達會立刻停止輸出動力，讓車輛在行駛途中滑行失速，極端情況下甚至可能造成追撞或側撞等交通事故。更令人擔憂的是，該故障並不會提前觸發儀表警示，駕駛者往往在毫無預兆的情況下失去驅動力。這意味著若車輛在高速公路或交叉路口行駛時出現此問題，將嚴重影響行車安全。

Tesla於2024年8月開始調查此問題，起因是多位車主反映車輛無法從「P檔」切換至「D檔」。經檢測後發現，這些車輛的接觸器線圈存在高電阻現象，導致電氣連接不穩，進而引發動力中斷問題。根據NHTSA的召回文件，特斯拉目前已確認共計26份現場回報與36件保固索賠與此問題相關，所幸目前尚未傳出任何事故或人員傷亡。Tesla表示，雖然僅約1%的車輛可能存在缺陷，但為確保行車安全，公司決定主動進行全面召回。

受影響的車主將於2025年12月9日起收到官方召回通知信，車主可預約前往特斯拉服務中心進行免費維修。技術人員將會更換新的接觸器元件，該零件採用改良設計，不再使用InTiCa電磁線圈，以避免電氣接觸不良的風險。所有維修費用將由Tesla全額承擔，車主無需支付任何費用。儘管這次召回的數量在Tesla歷史上並非最高，但因涉及動力系統安全核心元件，因此仍屬於高風險級別。NHTSA也強調，車主應盡快配合維修，以避免發生危險。