福斯推出ID.7 GTX轎車版本車型，該車輛維持著VW一貫的純電性能特色。
ID.7 GTX搭載前後雙電動馬達系統，而先前的車款僅在後軸配置了單一馬達，現在GTX車型的綜效馬力來到了335匹，讓車輛的百公里加速加速時間只要6秒，對比先前後驅車型的的6.5秒有顯著提升，而ID.7 GTX配備了一個86kWh的電池，其續航里程表現來到709公里(WLTP標準)，也比先前純後驅的700公里表現更好，GTX身上的電池系統也支援200kW的直流快充，從10%充飽至80%只要30分鐘的時間，而這次的充電效率也高於其他ID車系的車輛，目前大部分的ID車系最高支援175kW的直流快充配置。
而ID.7 GTX轎車在設計上一樣擁有運動感的元素，包括更大的前進氣壩、20吋的輪圈、黑化的車頂以及A柱，還有著IQ.Light LED矩陣式頭燈，內飾也為GTX版本配置運動行座椅，ArtVelours Eco微纖維創造出麂皮的感受，與布料的搭配創造出優異的防滑感受，不論是座椅或者是方向盤也都配有紅色縫線，而中央螢幕搭配最新世代的15吋配置，並且有著抬頭顯示器作為標準配備，而氣氛燈則是30色的設計，滿足車主的各種個性化需求，而這輛車很可能是使用GTX之名的最後一輛，因為先前就已經宣布將不再使用GTX的命名方式，預計車款很快會在歐洲推出，並且陸續在全球各個市場上市。
車頭的設計基本上就是一貫的GTX風格，包含了保桿左右兩側的特殊燈組配置。
尾燈也相當具有特色，是辨識度非常高的一輛車。
Sedan轎車身型看起來相當大器，與Tourer車款呈現出不同的氛圍。
車尾的廠徽則是以紅色發光為主，讓尾燈的整體配置更加和諧。
ID.7 GTX擁有轎車以及旅行車版本，讓顧客可以依照自身的需求選擇車輛。
內裝同樣擁有運動氛圍，紅色的縫線在全車都看得到。
儀表台上依舊是福斯新世代車款的設計，按鍵式的方向盤搭配上15吋的螢幕。
因為這具15吋螢幕擁有多樣化的控制功能，因此車上取消了許多實體按鍵。
其座椅雖然不是麂皮配置，但透過超細纖維材料創造出一樣的感受。
座椅上還有著GTX徽飾，不過這很可能是最後一輛擁有GTX名稱的車款。
後座空間表現也相當優異，ID.7的大小絕對可以滿足多人出遊的需求。
