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限量16組的極致信仰！Mugen為新一代Prelude打造「Spec.III」套件
當Honda宣布經典跑車Prelude以油電混合之姿回歸時，許多老牌車迷都在觀察這輛「優雅轎跑」是否能承襲過往的改裝靈魂。如今，Honda最強改裝夥伴Mugen無限給出了答案，他們正式發表了針對新型Prelude開發的「Spec.III」頂級限定車身套件。這不僅是視覺上的升級，更是對1987年經典「Spec.II」精神的跨世代致敬，讓這輛注重節能的油電跑車，瞬間換上了不折不扣的競技臉孔。
Jan 09, 2026
從副牌到獨立巔峰 Gazoo Racing正式去「Toyota」化
全球汽車產業見證了一個時代的謝幕與新生。Toyota集團正式宣佈，原屬性能子品牌的「Toyota Gazoo Racing」（TGR）將正式更名為 「Gazoo Racing」（GR）。這不單是字面上的簡化，更象徵著GR正式脫離母品牌的包袱，轉型為集團內完全獨立的性能品牌。這次變革被視為豐田章男對2007年「Team Gazoo」起源的深情致敬，當年因為公司內部不認同，他們只能以非官方身份參賽；二十年後的今天，GR終於以勝者姿態，換上了不再帶有Toyota字樣的全新獨立標誌。
Jan 08, 2026
420匹馬力與碳纖維武裝的極致進化 Lexus RZ 600e F Sport Performance正式發表
身為Lexus品牌首款純電休旅，RZ系列在問世之初雖展現了豪華與寧靜的本色，但在熱血車迷眼中，似乎還少了一點「狠勁」。Lexus顯然聽到了這份渴望，近日正式於日本市場發表了家族最強旗艦：RZ 600e F Sport Performance。這款車不僅繼承了先前限量百台RZ 450e特別版的強悍基因，更將性能數據與空力設計推向新高度。最令市場振奮的是，這次新車不再是少數人的專屬收藏，而將作為常規的高階版本進入市場，向世人展示Lexus邁向電動性能領域的決心。
Dec 26, 2025
Honda Civic e:HEV RS Prototype現身東京改裝車展 搭載S+ Shift模擬換檔科技
隨著2026東京改裝車展Tokyo Auto Salon的腳步漸近，Honda再次向熱血車迷拋出了震撼彈。繼去年在日本市場推出搭載1.5T引擎與手排變速箱的Civic RS後，官方宣布將在車展上首度公開全新的Civic e:HEV RS Prototype。這款原型車的出現，象徵著Honda準備將運動化的「RS」精神注入旗艦油電系統，不僅要在節能與動力之間取得平衡，更要透過數位科技，重新找回油電車在激烈駕駛時所欠缺的感官連結。
Dec 26, 2025
熱血駕駛的數位新玩具！BMW M推出「遊戲化」儀表
BMW M品牌一直致力於將極致操駕與最新科技結合，而在最新的2026年式數位更新中，這家德國車廠決定讓你的駕駛艙變得更像是一場高品質的賽車遊戲。根據最新釋出的資訊，BMW M推出了一系列專為性能玩家開發的車載App，包括「M Cockpit」、「M Drag Meter」以及「M Channel」。這項名為「BMW M Digital Experience」的計畫，將透過高度客製化的數位介面，讓車主在日常駕駛與賽道熱血時，能以前所未有的深度掌握車輛狀態，甚至能直接在儀表板上進行直線加速計時，徹底模糊了現實與模擬遊戲的邊界。
Dec 19, 2025
告別V10聲浪！Lexus LFA概念車以純電之姿回推
當年的Lexus LFA憑藉其與Yamaha共同開發的自然進氣V10引擎那獨一無二的聲浪，成為車壇經典。如今Lexus宣布LFA名號即將回歸，但其形式卻令許多車迷感到意外，Lexus於日本發表的最新LFA Concept概念車，搭載的竟是純電動力系統，而非眾人期待的高轉速引擎。Lexus強調「LFA」這個名稱並不局限於內燃機引擎車款，它象徵著工程師應當保留並傳承給下一代的最先進技術。儘管失去V10的怒吼讓車迷感到失望，但這輛概念車的設計美學卻無庸置疑。
Dec 05, 2025
極致紅色、碳纖維與限量狂熱 Alfa Romeo推出Quadrifoglio Collezione特仕版
為頌揚品牌經典的四葉草Quadrifoglio廠徽，這個自1923年RL賽車首次採用，並於1963年開始應用於道路車型的性能標誌，Alfa Romeo正式推出了極具收藏價值的Giulia與Stelvio Quadrifoglio Collezione全球特別版車型。這兩款特仕車不僅繼承了Quadrifoglio家族強悍的性能血統，更披上了專屬的「Rosso Collezione」紅色塗裝，其靈感源自傳奇的33 Stradale車款上的Rosso Villa D’Este色調，以一種更為深邃且熱情的紅色，將義式性能美學推向極致，無疑是獻給全球品味買家的限量珍寶。
Dec 02, 2025
Porsche對現代讚譽有加 工程團隊體驗Hyundai Ioniq 5 N感到驚艷
當Porsche的工程師，尤其是負責718、911的主管，以及打造GT3的靈魂人物Andreas Preuninger，在試駕現代Hyundai Ioniq 5 N後大為驚艷，這代表電動性能車的世界正悄悄發生變化。Porsche一向以嚴苛工程標準聞名，他們習慣在紐柏林調校跑車、追求極致操控，而Ioniq 5 N憑藉其獨特駕駛樂趣、641匹馬力的暴力輸出，以及一系列強調體感與反饋的電控設計，讓保時捷高層「眼界大開」。在體驗完N Grin Boost、虛擬換檔與合成聲浪後，他們甚至開始重新思考Porsche未來電動車的方向。
Nov 26, 2025
特斯拉Model X默默減重進化 是偷工減料還是工程奇蹟？
自2015年首次亮相以來，Tesla Model X在外觀上未曾有過重大改變，但在不為人知的細節裡，這輛電動SUV實際上已歷經多次微調與進化。特別是在重量管理方面，Tesla透過長期且隱性的工程優化，使2026年式Model X比十年前的版本輕了將近181公斤，成為電動車界罕見的減重案例。這一切的改變雖然悄無聲息，卻大幅提升了車輛的性能、能效與操控表現。
Nov 20, 2025
Hyundai全新碳纖維套件 展現Ioniq 6 N更狂野面貌
在性能車市場日漸白熱化的當下，Hyundai為其旗艦電動性能車Ioniq 6 N推出全新「N Performance Parts」選配套件，以強化空氣力學與賽道表現。這套售價韓國售價為11,000,000韓元（約台幣23.4萬元）的升級方案，最大亮點在於導入了一組靈感源自Porsche 911 GT3的「雙層可調式碳纖維天鵝頸尾翼」，可提供最高305公斤的下壓力。此外，該套件還包含更突出的前下擾流板、側裙與後擴散器，皆採用裸露碳纖維設計，並與車體下方的紅色飾條形成強烈對比，塑造更具戰鬥感的外觀氛圍。
Nov 19, 2025