車事
Mar 22, 2024

商用車也可以很運動 福斯ID.Buzz推出GTX車型 335匹加速媲美鋼砲

還記得半年之前,Volkswagen對於電動性能車款還不是很看好,甚至認為GTX車型很可能會直接滅亡,但這個月我們看到了三輛GTX車款的出現,包含了ID.3、ID.7以及現在的ID.Buzz,這些似乎都在說明接下來該品牌將會針對電動車性能領域有更多著墨,而GTX家族也將逐漸擴大,成為性能化市場的新寵兒。
Volkswagen ID.Buzz加入到GTX電動性能家族當中,335匹的最大馬力,百公里加速6.5秒的成績可以媲美鋼砲。
Volkswagen ID.Buzz加入到GTX電動性能家族當中,335匹的最大馬力,百公里加速6.5秒的成績可以媲美鋼砲。

福斯Volkswagen在品牌年度記者會上順勢發表了ID.Buzz GTX車型,一如先前預告的動力水準,這輛車與ID.7 GTX Tourer有著類似的配置,在後軸部分裝上了一具282匹的電動馬達,前軸則是放上108匹的動力,綜效輸出來到335匹,百公里加速不論車型都在6.5秒內完成,這其實相當有趣,因為短軸五人座的車款配置的是79kWh電池組,而長軸七人座車型則是配置86kWh電池組,兩者的體積、重量都有所差異,不過百公里加速卻是一樣的,不難看出原廠想要讓消費者擁有一樣的性能實力。

而短軸車型的快充功率可以來到185kW,長軸則是200kW,兩輛車都可以在26分鐘內完成10%充電至80%的結果,兩者的極速表現也來到160km/h(過去是145km/h),而且因為四驅系統的關係,現在短軸車款可以拖曳1,800公斤(過去為1,000公斤),長軸車型則可以拖曳1,600公斤(過去為1,000公斤),當然車輛在外觀及內裝部分也都有所不同,透國下方的圖片可以看出性能化的裝扮非常明顯,而這輛車預計將會在下半年開始於歐洲交付,全球其他地區可能要等到明年才有可能了。

GTX車型最明顯的就是保桿樣貌的不同,蜂巢狀的設計以及兩旁飛鏢型的LED燈組是不容錯認的象徵。
GTX車型最明顯的就是保桿樣貌的不同,蜂巢狀的設計以及兩旁飛鏢型的LED燈組是不容錯認的象徵。
輪圈部分標配19吋特殊造型鋁圈,但想要更加性能也可以升級20吋或是21吋的輪圈。
輪圈部分標配19吋特殊造型鋁圈,但想要更加性能也可以升級20吋或是21吋的輪圈。
車尾變化沒有太大,而在廠徽下方的GTX字樣變成了不容錯認的象徵。
車尾變化沒有太大,而在廠徽下方的GTX字樣變成了不容錯認的象徵。
整體鋪陳沒有太多變化,不過採用大量的黑色材料裝飾,並且可以在許多地方都看到GTX的徽飾妝點。
整體鋪陳沒有太多變化,不過採用大量的黑色材料裝飾,並且可以在許多地方都看到GTX的徽飾妝點。
螢幕採用最新12.9吋的尺寸,並且加入了ChatGPT系統,在語音功能上將會更加齊全。
螢幕採用最新12.9吋的尺寸,並且加入了ChatGPT系統,在語音功能上將會更加齊全。
座椅的包覆性更好之外,整體的止滑度也比一般車型還要更佳。
座椅的包覆性更好之外,整體的止滑度也比一般車型還要更佳。
方向盤可以看到紅色縫線妝點,平底化的設計也是為了彰顯運動氣息。
方向盤可以看到紅色縫線妝點,平底化的設計也是為了彰顯運動氣息。
整體佈局與一般的ID.Buzz並沒有太多變化,只不過在座椅的材質以及縫線上有所改變。
整體佈局與一般的ID.Buzz並沒有太多變化,只不過在座椅的材質以及縫線上有所改變。
空間變化也與過往相同,並沒有因為是GTX車型就有所犧牲。
空間變化也與過往相同,並沒有因為是GTX車型就有所犧牲。
不論是長短軸車款,車輛的實用性依舊非常亮眼,而底盤的更動在這次發表會沒有特別提及。
不論是長短軸車款,車輛的實用性依舊非常亮眼,而底盤的更動在這次發表會沒有特別提及。
在擁有更多動力之後,相信即便是滿載貨物的狀況下,這輛車依舊可以擁有暢快的加速感受。
在擁有更多動力之後,相信即便是滿載貨物的狀況下,這輛車依舊可以擁有暢快的加速感受。
四驅系統的加持讓車輛可以拖曳更重的拖車,對於有露營或是載貨需求的人來說更加方便。
四驅系統的加持讓車輛可以拖曳更重的拖車,對於有露營或是載貨需求的人來說更加方便。