Farley表示，這款車將採用部分電動化動力系統，馬力上看1,000匹，並具備完全可調的懸吊行程、阻尼與離地高度。他強調，這款車不會是皮卡，而是能夠參與像Baja 500這類高速越野賽的超級跑車。對於市面上像是Lamborghini Huracan Sterrato類似產品，他表示這些車款無法應對真正嚴峻的越野環境，因此福特打算打造一款既有速度又具耐久性的真正越野猛獸。至於車型設計，他提到正在考慮雙座或四座，顯示這款車不僅專注性能，也將納入實用性與舒適性的平衡。他的態度表明，這款車雖然仍處於構想階段，但已在內部進行積極探討，未來推出的可能性頗高。
談到Mustang GTD的成功，Farley提到Ford將延續其「不想要那些裝腔作勢的人」的精神。他強調，未來的越野超跑會像GTD一樣，限制產量、防止炒賣，只讓真正喜愛駕駛的買家購得。這種策略不僅能夠鞏固品牌形象，也為Ford未來的高價性能車鋪路。他也透露，目前Ford之所以能夠在平價車與高階車市場取得平衡，是因為品牌有深厚的賽車血統作為後盾。從平價車到每輛售價12萬美元（約台幣366.8萬元）的F-150 Raptor R，甚至價值30萬美元（約台幣917.4萬元）的Mustang GTD，Ford一步步讓高性能成為品牌信仰的一部分。
Jim Farley對於市場上「超跑千篇一律」的現象表示不滿，並認為這款越野超跑將打破常規，為Ford開創全新細分市場。儘管目前仍未有正式藍圖或時間表，但Farley提到他「非常認真地思考這件事」，而這種態度過去往往預告著產品將成真。在全球車壇不斷朝向新能源與越野性能結合的趨勢下，這款1,000匹馬力的Ford越野超跑不僅可能引領風潮，更可能成為未來高性能車的指標性代表。無論是面對砂石地、沙漠還是高速林道，這款車將不僅僅是一項產品，更是Ford品牌精神的極致展現。
