日前美國汽車媒體公佈第25屆《WardsAuto》十大引擎得獎名單，而本次十大引擎也涵蓋自然進氣、渦輪增壓、柴油引擎、油電Hybrid、電動與氫燃料等不同動力系統，這也代表現行汽車動力正處於轉型階段。

於歷年《WardsAuto》十大引擎活動中BMW已獲得34座獎項，本屆BMW以X5的3.0升L6渦輪引擎再度獲獎，再導入新技術後不僅帶來強勁動力外亦帶來優異油耗表現。至於逐漸式微的大排量自然進氣引擎仍獲得《WardsAuto》青睞，主要因Ford Mustang的5.0升V8再經過調校後擁有更靈敏精緻的反應，而F-150則因所搭載的3.0升V6柴油引擎在強大拖曳能力下，仍保有11.1km/L油耗成績，Chevrolet Silverado的6.2升V8引擎則是因導入汽缸休止技術而改善油耗，至於Ram 1500則有配置48V微型油電系統。

介於汽油引擎與純電動間的Hybrid系統，此次由Accord Hybrid與UX獲選，其中Accord Hybrid所搭載的兩具電動馬達，能於純電、燃油與油電混合模式平順快速切換，於實際駕駛中亦有17.24km/L油耗水準。而UX 250h其跨界車型設定，搭配油電混合系統，不僅滿足了駕馭樂趣、平順感受、高級質感並同時兼顧16.4km/L油耗。

Hyundai除推廣電動科技外，亦同步研發氫燃料電池技術研發，而本屆電動與氫氣也都分別獲獎，其中純電車型由Kona EV獲得，跨界休旅與前衛造型設計，都讓人耳目一新，而40.3kgm扭力輸出與415公里續航力都讓Kona EV受到歡迎。另一獲獎車型則是Nexo，該車採用氫燃料電池系統，除了擁有612公里行駛里程外，節能與燃料補給都是未來具有前瞻性的系統。而替渦輪引擎帶來創新突破的QX50，其獨特的可變壓縮比系統能依狀態讓壓縮比於8.0：1～14.0：1之間自行改變，藉以同時達到性能與節能需求。

此次獲獎的動力系統涵蓋自然進氣、渦輪增壓、油電Hybrid、電動與氫燃料等不同系統，彷彿是一場引擎科技進化史，而這代表著現行引擎科技正處於朝節能轉型階段，未來隨著更多電動車與氫燃料車款誕生，相信屆時會奪下十大引擎多位席次。