車廝
Aug 15, 2026

1,963輛、1,065匹、Pilota模式、1分41.6秒,最強蠻牛Lamborghini Revuelto SV出閘

Lamborghini Revuelto各方面都有著強悍表現,但Lamborghini就是有辦法再次進化提升,此次推出的Revuelto SV不單只有馬力提升至1,065CV,空氣力學、懸吊系統、煞車系統與駕駛模式等全都進行升級。作為品牌最強車型Revuelto SV當然必須保持獨特性,因此也採限量方式,數量則和品牌創立有關。

Lamborghini Revuelto為品牌旗艦車型於各方面都有著強悍表現,但Lamborghini其實有留一手,因為近日便推出進一步提升性能、底盤、空氣力學等潛能,體現純粹駕駛感受與和賽車產生連接的Revuelto SV。為突顯為Revuelto SV獨特性則採限量方式,其數量為向Automobili Lamborghini創立之年致敬採限量1,963輛。

Lamborghini最強車型Revuelto SV,其數量向Automobili Lamborghini創立之年致敬採限量1,963輛。
Lamborghini最強車型Revuelto SV,其數量向Automobili Lamborghini創立之年致敬採限量1,963輛。

銳利、張狂是Lamborghini的招牌設計語言,其中Revuelto便以充滿力量的線條筆觸刻劃輪廓並結合Y字日行燈,進而勾勒出不容錯認極為醒目的視覺張力。然而Revuelto SV為突顯更為強悍的性能實力,Lamborghini替Revuelto SV換上和Y字型日行燈相呼應全新的車頭造型,其更銳利的線條在鮮明配色妝點下,搭配大量碳纖維進一步營造吞噬路面氣勢。

 

為符合身分定位與匹配性能於空氣力學也進行強化,前擾流器與鰭片改善了輪拱周圍氣流提升進氣改善保冷卻效率,同時煞車冷卻也提升12%,確保車輛在極端條件下能維持最佳效能。另外Revuelto SV配置賽車運動啟發的尾翼,在營造視覺感受之餘,所帶來的總下壓力和Revuelto相比增加80%比Aventador SVJ提升10%,下壓力與阻力效率也較Revuelto提升60%,此升級也讓Revuelto SV於高速加速表現和抓地力都獲得提升與最大穩定性。

為突顯Revuelto SV強悍,換上比Revuelto更具視覺張力的造型。
為突顯Revuelto SV強悍,換上比Revuelto更具視覺張力的造型。
Revuelto SV空氣力學也有進化,和Revuelto相比總下壓力增加80%、阻力效率提升60%。
Revuelto SV空氣力學也有進化,和Revuelto相比總下壓力增加80%、阻力效率提升60%。
Revuelto SV外觀增加許多碳纖維套件。
Revuelto SV外觀增加許多碳纖維套件。

Revuelto SV車室依舊採以駕駛為導向的設計規劃,但更鮮明大膽的配色營造更狂野的駕駛氛圍,此外也改配置以賽車作為靈感的全新方向盤,不僅如此Revuelto SV亦配置碳纖維車門和碳纖維賽車座椅,並提供單體式碳纖維賽車座椅選配,進一步降低重量並提升動態表現。在營造性能氛圍之餘,豐富的漆面車色與座艙皮革顏色,讓買家可以創建專屬個人風格。

Revuelto SV運用鮮明大膽的配色營造更狂野的駕駛氛圍。
Revuelto SV運用鮮明大膽的配色營造更狂野的駕駛氛圍。
以賽車作為靈感的全新方向盤。
以賽車作為靈感的全新方向盤。
如此有儀式感的啟動方式,很難不讓人喜愛。
如此有儀式感的啟動方式,很難不讓人喜愛。
配備碳纖維賽車座椅,也可選單體式碳纖維賽車座椅。
配備碳纖維賽車座椅,也可選單體式碳纖維賽車座椅。

作為最強車型Revuelto SV自當要有著讓眾人驚豔的性能,首先動力方面Revuelto SV依舊搭載6.5升V12自然進氣引擎,能於9,250rpm釋放825CV最大動力,73.9kgm峰值扭力也於6,750rpm時全數湧現,搭配三具電動馬達和改良的7.3kWh電池能額外提供190kW輸出,使其讓Revuelto SV最大馬力提升50CV來到1,065CV,馬力重量比也進一步來到1.66kg/CV。除馬力提升外Revuelto SV扭力峰值更是大幅提升至驚人的145.3kgm。在1,065CV/145.3kgm性能推動下,Revuelto SV靜止起步加速到100km/h也縮短至2.4秒。加速衝刺到200km/h也僅需6.7秒,極速也有超過345km/h的實力。

 

除了性能大幅提升,操駕部分Lamborghini也替Revuelto SV於Strada/Corsa之外增加Pilota模式,Pilota模式最大特色就是核心為Lamborghini GT3賽車體驗打造的五段式循跡控制系統,駕駛可以情況與喜好自行於方向盤旋鈕切換,藉以體驗Revuelto SV真實個性和純粹駕駛感受。

Revuelto SV依舊搭載6.5升V12自然進氣引擎搭配三具電動馬達,但經調校後動力輸出提升至1,065CV/145.3kgm。
Revuelto SV依舊搭載6.5升V12自然進氣引擎搭配三具電動馬達,但經調校後動力輸出提升至1,065CV/145.3kgm。
Revuelto SV 0~100km/h加速2.4秒,加衝刺到200km/h僅需6.7秒,極速超過345km/h。
Revuelto SV 0~100km/h加速2.4秒,加衝刺到200km/h僅需6.7秒,極速超過345km/h。
Revuelto SV提供具有五段式循跡控制的Pilota模式。
Revuelto SV提供具有五段式循跡控制的Pilota模式。

車輛性能愈強大愈需要優異的底盤匹配,同時為讓駕駛和車輛擁有更直接的對話,Revuelto SV於底盤也有進行大幅調整進化。首先配置源自GT3賽車技術的可調式懸吊系統,駕駛可依喜好風格進行調整,更優異出色的阻尼設定讓Revuelto SV於彎中靈敏度及側向抓地力都較Revuelto分別提升17%與10%,帶來截然不同更純粹的操駕感受。

 

Revuelto SV 2.4秒百公里加速與0~200km/h 6.7秒及超過345km/h極速,如此強大性能要在賽道能精準於煞車點完成減速動作就須仰賴煞車系統,對此Revuelto SV配備全新CCM-R-Plus煞車系統和前420mm、後410mm碟盤。其中CCM-R-Plus煞車系統導入能即時監控車輛動態新一代慣性感測器,透過估算邏輯系統能更深入掌握車輛在各種駕駛情境下的行駛狀況,進一步提供更精準靈敏煞車動作和過彎操控性,即便通過路緣石時也能維持穩定。另外搭配受F1技術啟發的3D碳纖維結構和通風系統技術,和Revuelto CCB-Plus相比,Revuelto SV有著減速表現提升11%、賽熱效率提升23%、碟盤溫度降低12%等表現,確保於激烈操駕環境下提供良好的煞車性能,即便在賽道也能維持一致性。

Revuelto SV配置源自GT3賽車技術的可調式懸吊系統。
Revuelto SV配置源自GT3賽車技術的可調式懸吊系統。
配備全新CCM-R-Plus煞車系統和3D碳纖維結構和通風系統技術。
配備全新CCM-R-Plus煞車系統和3D碳纖維結構和通風系統技術。

輪胎部分Bridgestone為Lamborghini合作夥伴,因此針對Revuelto SV也開發Potenza Race R輪胎,其源自賽事的胎層與胎紋,能提供絕佳的乾地抓地力和從暖胎圈至最後一圈穩定表現。Revuelto SV於各方面都擁有大幅進化,為展現性能實力也前往Hockenheimring賽道進行測試,駕駛為Lamborghini品牌車手Marco Mapelli,最終Revuelto SV創下1分41.6秒成績。

Revuelto SV採用中鎖式輪圈。
Revuelto SV採用中鎖式輪圈。
Bridgestone為Revuelto SV開發Potenza Race R輪胎。
Bridgestone為Revuelto SV開發Potenza Race R輪胎。
Revuelto SV於Hockenheimring賽道跑出1分41.6秒成績。
Revuelto SV於Hockenheimring賽道跑出1分41.6秒成績。

超過半世紀,Super Veloce車型一直是Lamborghini品牌最強悍的核心代表,其空氣力學、動力輸出、動態設定等不僅有著更為精湛的水準,也體現Lamborghini追求極致和不妥協的理念。從1971年Miura SV開始一路演化至Diablo SV、Murciélago LP 670-4 SV、Aventador SV到最新的Revuelto SV,Revuelto SV的推出象徵著結合Lamborghini理念與科技技術,同時也將承襲前輩精神繼續朝極限推進。