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Hyundai全新七人座休旅，Santa Fe 173萬元起搶先預接
自2000年首次亮相以來，Santa Fe 全球銷售已突破 100 萬輛，Hyundai 汽車LSUV第五代大改款 Santa Fe 延續了其王者風範，一上市即在韓國及歐美造成供不應求的熱銷盛況，以方正粗獷的造型融入城市生活，結合霸氣且富有張力的嶄新設計與豪華品牌的科技水準，重新定義了品牌的旗艦標竿，朝向大七人座頂級休旅的下一個巔峰邁進。
Oct 15, 2024
單一車系就賣贏Stellantis集團四個品牌，Stellantis陷銷售困境
又到了各車廠公布每季銷售成煎的時候，總是幾家歡樂幾家愁，在美國，Hyundai對Tucson今年至今銷量下降5%感到失望，但是相較之下，Stellantis集團的狀況則更讓人擔心。
Oct 08, 2024
不到60年，Hyundai生產超過1億輛
於1967年成立的Hyundai至今才57年，相較於其他百年汽車品牌，Hyundai資歷才一半而已，但現代集團已晉升成全球第三大汽車集團，加上不斷創新的產品，日前Hyundai宣布取得超過1億輛成就。
Oct 08, 2024
Hyundai全新Santa Fe攜手統一7-Eleven獅潘威倫現身大巨蛋，國內10/25發表上市
Hyundai汽車攜手統一7-Eleven獅，於9月28日在台北大巨蛋搶先亮相全新大改款第五代Santa Fe Turbo Hybrid，本場賽事正值統一7-Eleven獅投手潘威倫的引退賽，而這也是休旅王者與投手丘上的王者首次相遇。Hyundai汽車藉此機會向傳奇球星潘威倫致以最誠摯的敬意，同時亦讓獅迷與車迷朋友一同感受全新SUV的魅力。
Sep 30, 2024
【試駕Ｘ集評】電能Ｘ性能？ 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT 你想要的是什麼？
看完前面的配備空間與動態現在來到最終選擇階段了，老實說一開始很難在Ioniq 5 N與EV6 GT之間做出抉擇，不過經過空間、配備差異與動態表現等項目比較後，心中答案輪廓也愈來愈明顯了。
Sep 27, 2024
【試駕Ｘ集評】電能Ｘ性能？ 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT 開起來誰更有趣？
先前在大鵬灣體驗過EV6 GT，最近也試駕了Ioniq 5 N，各自試駕時都對車輛的動態表現感到滿意，但也因此好奇倘若兩車同場比較誰更討喜，於是乎我們就決定將Ioniq 5 N與EV6 GT開出來找答案。
Sep 26, 2024
強化漂移功能、新增細節配備 2025年式現代Ioniq 5 N更強大
Hyundai現代汽車在韓國推出了2025年式的Ioniq 5 N，這款性能電動車在軟體和多項配備上進行了升級，最大的亮點是經過改進的「N Drift Optimizer」漂移系統，現在提供10種不同的段數，適合各種經驗的駕駛使用，該系統可以更有效地判斷漂移條件，特別是在Pro模式下，能夠最大程度地減少車輛動態控制系統的干涉，讓駕駛在賽道上更自由地進行漂移。
Sep 25, 2024
【試駕Ｘ集評】電能Ｘ性能？ 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT內裝與配備各自有何特色？
在汽車朝向電動化時代演進的初期，Hyundai Ioniq 5與Kia EV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車，在全球獲獎無數，廣獲好評，所屬的Hyundai集團，也計畫性地順勢各自推出高性能車型，也就是本次評比的Hyundai Ioniq 5 N 與 Kia EV6 GT，而在兩款系出同源，但在定位上又不盡相同下，在內裝與配備的配置上各自有何特色呢？
Sep 25, 2024
【試駕Ｘ集評】電能Ｘ性能？ 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT到底誰能誰不能？
都說電動化時代，每個人開口不說兩句電動車，彷彿就真跟不上時代，於是我們也迎來越來越多電動車，然而產品一多眾就細，終於，所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤，此其中，又以來自韓國的Hyundai Ioniq 5 N與Kia EV6 GT最是引人入勝。
Sep 24, 2024
Hyundai與Škoda Group簽署氫燃料電池合作備忘錄
Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目，並且運用至乘用車和商用車物流等，為了能進一步擴大氫能源市場，日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄，近日則和Škoda Group簽屬輕能源合作備忘錄。
Sep 24, 2024