這位新晉的銷量霸主正是吉利汽車旗下的銀河「星願」（海外市場稱為Geely EX2）。這款純電掀背小車在2025年以驚人的465,775輛年度掛牌數，強勢終結了Model Y的統治。緊隨其後的是五菱宏光Mini EV，而Model Y則滑落至第三名。這種銷售排名的劇烈震盪，反映出在競爭近乎慘烈的中國市場中，消費者對於「高性價比」的追求已達到前所未有的高度。

車長4,135mm的銀河星願之所以能快速竄紅，關鍵在於它成功填補了「廉價車」與「高階電動車」之間的真空地帶。相較於早期的微型電車，星願提供了更接近主流掀背車的空間與質感，並搭載了吉利最新的Flyme Auto車載系統與完善的內裝配備。面對BYD比亞迪海鷗（Seagull）與五菱繽果（Bingo）等強敵環伺，吉利憑藉著出色的成本控制與家族化的「銀河」品牌光環，成功將這部不到台幣30萬元的小車，塑造成都會代步的最佳首選。

從產業角度來看，這場「平價革命」對特斯拉Telsa等外資品牌發出了嚴正警告。當全球車廠還在苦惱如何降低生產成本時，中國品牌已能在維持利潤的同時，將具備現代化科技的電動車壓低至台幣30萬元以下。2025年的數據顯示，中國前十大暢銷車中僅有三款來自外資品牌，這顯示出品牌溢價正逐漸失效，未來的戰場將鎖定在基礎設施、軟體體驗與極致的價格競爭力。對於特斯拉而言，若不盡快推出傳聞中的「廉價車款」，在中國這塊戰場上的生存空間恐怕會被這些「小而強」的本土悍將進一步壓縮。