銷售報告 - CARTURE 車勢文化

特斯拉退位！吉利銀河「星願」憑29.8萬元超低價榮登2025中國最暢銷車寶座

長期統治中國車市的特斯拉Model Y，終於在2025年踢到了鐵板。根據2026年初發布的年度銷售報告，蟬聯兩年銷量冠軍的Model Y正式跌下神壇，而奪走王座的並非另一款豪華SUV，竟是一部起售價僅6.58萬人民幣（約台幣29.8萬元）的平價純電小車。不僅宣告了預算導向消費的全面回歸，也寫下了中國汽車市場結構轉型的重要一頁。

Jan 30, 2026

2025全球電動車銷量衝破2,000萬輛唯獨美國「開倒車」

當全世界正全速駛向電動時代，北美市場卻意外地踩下煞車。根據2026年初發布的年度總結報告，2025年全球電動車銷量創下了2,070萬輛的歷史新高，年增率高達20%。然而，這份亮眼的成績單背後卻隱藏著極大的地區差異，當中國與歐洲正享受著電能紅利時，美國與加拿大卻成為全球唯一銷量下滑的主要市場。這種「東邊日出西邊雨」的奇特景象，正重新定義全球車廠的戰略佈局。

Jan 26, 2026

2025年對歐洲汽車產業來說，無疑是個充滿危機感的轉折點。根據最新數據顯示，中國汽車品牌在歐洲市場寫下了新的里程碑，全年銷量一舉來到810,982輛，市佔率攀升至6.1%。最令傳統歐系巨頭坐立難安的是，2025年12月單月銷量首度衝破10萬輛大關，這意味著在歐洲街道上每十輛掛牌的新車中，就有一輛是來自中國品牌。儘管歐盟對純電動車施加了關稅壁壘，但這股「紅色浪潮」顯然並未被阻斷，反而透過靈活的產品線佈局展現出驚人的滲透力。

Jan 23, 2026

休旅浪潮下的異類這輛平價小車穩坐銷量冠軍

曾幾何時，歐洲人對於北美市場迷戀大型SUV的現象感到不解，甚至帶點嘲諷；然而短短五年內，歐洲街頭的風景已徹底洗牌。根據最新出爐的2025年市場數據，休旅車與跨界車在歐洲新車銷量的佔比已攀升至驚人的59%，與2020年的41%相比呈現爆發式成長。各大主流車廠如Volkswagen、Toyota與Renault透過推出車身緊湊、視覺強悍且具備實用高視野的跨界車款，成功轉化了歐洲消費者的口味，讓SUV從過去被視為耗油的負擔，搖身一變成為都市通勤的首選。

Jan 05, 2026

美國汽車貸款違約率創新高一場1992年以來最嚴重的警訊？

近幾個月來，美國汽車貸款市場傳來令人憂心的數據。根據Fitch Ratings的最新報告，截至2025年10月，次級信貸借款人中，超過60天未繳貸款的比例已達6.65%，創下自1990年代初期以來的新高紀錄。這不僅超越了疫情後與金融海嘯時期的高點，也突顯出目前美國民眾在面對汽車支付壓力下的困境。相比之下，信用良好的主要借款人違約率僅為0.37%，相對穩定，顯示問題主要集中在低信用族群上。

Nov 24, 2025

市場寒冬來臨 J.D. Power預測10月電動車銷售將暴跌60%

根據J.D. Power最新報告，美國電動車市場即將迎來前所未有的低潮。該機構預測，隨著美國聯邦政府的7,500美元（約台幣23萬元）電動車稅收抵免正式結束，2025年10月的電動車銷售量將暴跌高達60%，成為電動車普及以來最嚴峻的一次市場修正。根據數據，10月美國市場預估僅有54,673輛電動車售出，相較於9月的136,211輛，幾乎腰斬；而市場佔有率也從9月的12.9%大幅下滑至5.2%，跌回兩年前的水準。

Oct 28, 2025

全球電動車銷量年增25% 加拿大市場意外大幅下滑

根據最新市場數據，全球電動車市場在2025年持續擴張，雖然成長速度有所放緩，但仍舊展現出穩健動能。今年前八個月，全球已有約1,250萬輛純電與PHEV插電式油電混合車交付，較去年同期成長 25%。這波成長主要來自中國、歐洲與其他地區的市場推升。然而，與其他地區形成鮮明對比的是，北美的電動車銷售成長明顯落後，尤其是加拿大的市場表現令人失望，銷售量反而出現三分之一的驟降，成為全球電動車銷售表現中的一大負面指標。

Sep 17, 2025

Tesla市佔驟跌比亞迪強勢崛起歐洲電動車市場洗牌

歐洲的電動車市場正經歷劇烈變化，Tesla正在失去原有的主導地位。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，2025年7月Tesla在歐洲的銷量大跌40%，從前一年的14,769輛驟降至僅8,837輛。其中在歐盟區的表現更為嚴重，銷量下滑至6,600輛，年減42.4%，使Tesla的單月市佔率從1.4%掉至僅剩0.8%。與此同時，中國車廠比亞迪則逆勢成長，單月銷量激增225%，達到13,503輛，市佔率來到1.2%，首度超越Tesla。這場轉變預示著中國品牌正以高CP值與競爭力強的產品，快速重塑歐洲電動車版圖。

Sep 01, 2025

Nissan跌出全球銷售前十面臨16年來最大危機

Nissan日前遭遇重創，根據MarketLines的數據，該品牌在2025年上半年全球汽車銷售榜中滑落至第11名，這是自2009年以來首次跌出前十。其銷售量下滑6%，僅達到161萬輛，與銷售冠軍Toyota和Volkswagen集團形成明顯差距。這一跌勢讓中國品牌比亞迪和吉利順利超車，前者更是大幅成長33%，上升至第八名，連老對手Suzuki也以163萬輛的成績略勝一籌，自2004年以來首次超越Nissan，為這家日本車廠帶來雙重打擊。

Aug 29, 2025

全球第四大汽車集團損失慘重 Stellantis今年上半年虧損784億元

2025年對Stellantis而言是一個極為艱難的年份，最新財報顯示該公司在今年上半年淨虧損高達23億歐元（約台幣783.9億元），與去年同期56億歐元的淨利潤相比呈現斷崖式下滑。造成這個結果的主要原因是美國政府新一輪貿易關稅帶來的巨大壓力，預計全年將對公司造成約15億歐元的額外成本，其中有12億歐元集中於下半年。關稅導致進口零部件成本上升，對營運造成直接衝擊，加上公司內部的經營挑戰，使得Stellantis在今年上半年承受了巨大的財務壓力。

Jul 31, 2025

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