SuperVan的誕生靈感來自英國節目《Top Gear》。節目中，賽車女王Sabine Schmitz曾嘗試用Jaguar S-Type Diesel帶著主持人Jeremy Clarkson挑戰10分內跑完紐柏林，而她後來更自信地表示，可以用Ford Transit在10分鐘內完成一圈。最終，她在節目的第六季創下了10分08秒的成績。福特這次帶著「SuperVan 4.2」重返賽道，將這段經典以未來感十足的方式重現，並把成績縮短了將近四分鐘。
SuperVan 4.2雖名為Transit，但實際上幾乎沒有任何地方與市售版本相同。這輛車完全為性能而生，擁有三具電動馬達，總輸出達到2,000匹，配備專為賽道設計的光頭胎，並由著名車手Romain Dumas駕駛完成這次壯舉。Dumas也曾在Goodwood Festival of Speed駕駛Ford F-150 Lightning Supertruck奪得冠軍，可說是福特電動性能代表人物。
SuperVan 4.2這次在紐柏林創下的6分48.393秒的時間，比Corvette ZR1X的6分49.275秒快上一秒，也比Mustang GTD的6分52.072更出色。它的速度甚至壓過了過去幾款知名的超跑，包括Lamborghini Huracan Performante、Mercedes-AMG GT Black Series與Porsche 918 Spyder，可謂讓所有傳統性能車大感壓力。
儘管SuperVan 4.2並非量產車，它卻代表著福特未來在高性能電動車技術上的野心。這輛車是一個實驗平台，展示了大型電動車在極端條件下的潛力，包括電動馬達的即時扭力輸出、輕量化結構與電子控制的可能性。這次的紀錄並不是為了挑戰市售車型，而是展現福特在電動化領域的開發實力，並進一步探索未來可能的產品方向。
