Formentor VZ5最引人注目的核心，莫過於來自Audi RS3 / RS Q3的2.5升直列五缸渦輪引擎。這具引擎擁有極具特色的排氣聲浪和飽滿中段輸出，早已在Audi性能家族中成為圖騰。VZ5版本調校為385匹馬力與49公斤米扭力，雖略低於RS3的394匹與51公斤米，但依舊在級距中屬頂尖表現。動力經由七速DSG雙離合變速箱傳遞至四輪，預估百公里加速可在4秒內完成，並搭載Launch Control彈射起步控制系統。這樣的動力設定，不僅提供強烈貼背感，更保留傳統內燃機迷人魅力，在現今電動化浪潮中顯得彌足珍貴。

為突顯VZ5的獨特地位，Cupra在外觀設計上也下足工夫。車頭換上造型更激進的前保桿與下擾流板，搭配擴張輪拱與特製後保桿與擴散器，營造出強烈視覺張力。車尾最引人注目的則是垂直排列的雙邊四出排氣尾管，呼應早期Ferrari California的設計語彙，極具戰鬥氣息。雖然內裝尚未曝光，但官方確認將配備新款桶型賽車座椅，彰顯車艙以駕駛為中心的設定。預期將延續 Cupra 一貫深色、金銅色點綴的風格，並搭配高質感材質與數位化座艙，提升整體性能氛圍。

Cupra表示Formentor VZ5的生產將全球限量4,000輛，並且只會導入特定市場。原先Cupra計畫於2030年進軍美國市場，但近期已推遲相關計畫，因此VZ5在歐洲與部分亞洲市場將顯得更具收藏價值。作為VW福斯集團內最具個性的品牌之一，Cupra在電動車浪潮下仍敢推出搭載五缸引擎的高性能作品，展現對駕馭樂趣與傳統內燃精神的堅持。VZ5不僅是一輛性能強悍的跨界鋼砲，更象徵著一段即將消逝的內燃機黃金時代，讓人不禁對其咆哮聲浪致上敬意。這款叛逆的Cupra，再次向性能界證明：傳統，仍可新生。