車事
Aug 02, 2023

韓美簽訂自由貿易協議 受益的竟然是中國的電池大廠

美國一直渴望可以減少電動汽車供應鏈對於中國的依賴,但是他們似乎已經逃不出中國的魔爪,因為現在韓國與美國打算簽訂貿易協議,這將能夠讓韓國的電池銷往美國並且享有稅收減免的優惠,而中國已經料到了這點,因此他們先行一步與韓國大廠合作,最終受惠的似乎還是中國的廠商。
韓美貿易協議將可以讓韓國生產的電池銷往美國並享有稅收優惠,但是現在中國已經搶先佈局投資韓國電池工廠。
韓美貿易協議將可以讓韓國生產的電池銷往美國並享有稅收優惠,但是現在中國已經搶先佈局投資韓國電池工廠。

韓國與美國的自由貿易協定可以讓韓國製造的電池,安裝在美國組裝的電動汽車上,並且享有稅收減免優惠,這是美國政府希望可以減少對於中國電池供應鍊的依賴,但是這卻促使了中國與韓國的公司合作,根據外媒報導指出,中國公司已經在韓國投資了超過40億美金,折合台幣1,263.5億元的金額在當地打造電池工廠,其中一家就是寧波容百新能源科技公司,他們將會在韓國新工廠產生8萬噸的鋰電池原料,而且他們也直接大方承認選擇韓國就是因為他們擁有美國稅收減免。

而其實中國在鋰電池的原料製造方面佔據了主導地位,並且與韓國巨擘LG Energy Solution、三星SDI和SK On共同合作,中國和韓國都需要彼此,但美國看到這種現象發生肯定不是滋味,因此他們可能隨時阻止這些中韓合資的企業擁有稅收優惠身份,不過有專家指出要將中國排除在電動車的供應鏈外太過困難了,如果他們堅持阻止中韓合作的話,美國可能擁有無法生產電動汽車,不論最終這個協議會如何發展,在電動車領域,中國似乎都是最大贏家,要擊敗他們真的是太過困難了。

中國對於鋰電池原料的製造在全球佔據主導地位,若是要將其排除在供應鏈之外,恐怕難以做出電動車。
中國對於鋰電池原料的製造在全球佔據主導地位,若是要將其排除在供應鏈之外,恐怕難以做出電動車。
中國在電動車領域的發展相當進步,不論是生產、製造或者是技術面都難以擊敗他們。
中國在電動車領域的發展相當進步,不論是生產、製造或者是技術面都難以擊敗他們。