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蔚來汽車開放半固態電池給量產車使用 但因費用昂貴僅提供租賃

電池作為車輛的能量儲存來源,其電量多寡一直備受消費者關注,要怎麼樣讓重量、體積都維持一樣的規模,但是增加電池容量呢?固態電池是一個方法,但是其成本太高,因此半固態電池被認為相對可被接受,無奈該電池的成本依舊頗為驚人,因此即便現在中國蔚來汽車Nio推出了半固態電池,但他們也只是計劃在租賃使用,並不會與汽車一起販售。
Apr 30, 2024
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中國蔚來大顯神威 Nio ET7搭載半固態電池擁有破千公里續航里程

中國蔚來Nio的ET7要搭載全新一代的電池大家都知道,其電池容量達到150kWh,但是實測成績備受關注,現在原廠直接公佈了他們的測試結果,其新一代半固態電池技術在實際駕駛測試中創下單次充電行使1,070公里的驚人表現,展現他們在電動汽車領域的重大突破,也突顯了Nio在電動車續航能力上的技術領先。
Apr 18, 2024
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1,000次循環依舊保有100%健康度!寧德時代推出新型電池超強大

寧德時代CATL最近發表了全新的電池,其實這款電池已經從去年預告至今,現在則是正式宣佈應用在商用巴士上面,其電池擁有驚人的壽命表現,尤其是在1,000次循環之後其電池健康度依舊沒有任何衰退,此外他們更直接提供了這款電池150萬公里、15年的保固,未來若是應用到乘用車上將會讓大家更能夠接受電動車輛。
Apr 08, 2024
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寧德時代、比亞迪、蔚來、中航等中國品牌共同建立中國固態電池供應鏈

中國的汽車產業正在崛起,不只是電動車本體而已,整個電動車相關的供應鏈也都是中國的天下,這包括了電池,而他們不只是要在現今最主流的鋰電池市場稱霸,他們也放眼未來的固態電池生意,由中國政府領導組織國家隊,打造「中國全固態電池產學研協同創新平台」(CASIP),其目的就是為了在2030年以前打造出完整的固態電池供應鏈。
Feb 15, 2024
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373萬起,Porsche首款首款純電 SUV ─ 新世代Macan正式發表

預告多時,Porsche首款首款純電 SUV ─ 新世代Macan正式發表,也是Porsche繼Taycan後第二款純電車系,意味Porsche向電動化又向前了一步。
Jan 26, 2024
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鈉離子電池重量輕、成本低,Stellantis與Tiamat合作推出更便宜的電動車

現今技術已讓電動車電池成本大幅下降,但為了能推出更入門的車型勢必還需進一步降低製造成本,對此已有品牌開始尋找其它替代性材料來生產電池,其中Stellantis就與Tiamat合作推出鈉離子電池。
Jan 15, 2024
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行駛48萬公里電池健康度還有95%!QuantumScape新型電池根本不會老化

電池科技的進步也是電動車市場的一大關鍵,如果電池可以承受很快速的充電,並且不會讓電池老化的話,那麼距離電動車普及的日子又會更近一些,而Volkswagen福斯集團似乎即將達成這個目標,他們最近測試了QuantumScape的新型固態鋰金屬電池,他們發現這顆電池實際上好像不太會老化,甚至在使用48萬公里之後還擁有95%的電池健康度。
Jan 04, 2024
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中國極氪Zeekr打造金磚電池 只要15分鐘就有500公里續航

極氪Zeekr近日正式發表了他們最新的金磚電池,這個電池是採用800V架構的LFP磷酸鋰鐵電池,不過他們在技術上有許多重大突破,像是電池的體積利用率來到83.7%,這是全球第一的表現,同時這個電池也是全球最安全的鋰電池,而且使用該電池每度電可以降低14.8%的成本,未來將會率先搭載於極氪007身上。
Dec 19, 2023
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多花50萬還要犧牲機能性 特斯拉Cybertruck增程版其實就是在貨斗放上超貴電池而已

特斯拉Cybertruck經歷了四年的時間終於有了量產版本,還記得在2019年Elon Musk說過的話嗎?基礎車型售價4萬美金,高階車款800公里續航,還有媲美超跑的加速性能,目前只有加速達標了,現在一輛車要價6萬美金,續航里程最好也就只有515公里,但現在Elon Musk表示他沒有說謊,因為你可以加價變成增程版本,多帶一點電池車就可以跑更遠,只不過他沒說的是售價可能高達1.6萬美金。
Dec 07, 2023
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電動車專利之王 比亞迪專利數量高達1.3萬件 是特斯拉的15倍

身為中國新興電動車的強勢品牌,比亞迪的產品總是吸引著眾人目光,當然其車輛的科技實力也相當驚人,現在他們的專利申請量可以說是所有汽車品牌當中的霸主,他們擁有約13,000件的專利,而這當中有一半以上都與電池科技有所關聯,反觀知名度最廣的特斯拉Tesla其專利量也只有853件而已,相比之下就知道比亞迪有多誇張。
Sep 25, 2023