車廝專題／集評
房車回防?到底防甚麼?在Escort展身手前，先看Verna與301怎麼固守陣地!
從現今局勢來看，房車的存在卻實有那麼一點尷尬。過去曾經是事業有成人仕彰顯身分的最佳選擇，如今卻敵不過SUV、Crossover跨界車款興起、以及生產成本不斷上揚等因素侵蝕而逐漸式微。
Dec 06, 2017
博士生・賽車・正妹，集注目於一身的留日車手洪銘蔚專訪
此次Luxgen於日本九州Autopolis賽道活動中，現場除了U6 GT220還有意外亮點，那就是與Luxgen同樣來自台灣的正妹車手洪銘蔚，這位令人眼睛為之一亮的女生不僅正在筑波大學攻讀博士，與許多台灣留學生相當不一樣的，她還對賽車運動抱持極大的熱誠，究竟將「留日」「博士」、「正妹」、「車手」等多個引人注目頭銜集於一身的洪銘蔚，本身有著什麼樣的故事與賽車心路歷程？且待筆者好奇心爆發好好問個明白...
Dec 02, 2017
一公升的禮讚番外篇:除了三缸引擎風潮將起，Audi的五缸引擎更是獨一無二啊!!
過去我們常見的汽車引擎大多採用四個以上偶數汽缸配置，但是隨著排氣量縮減與渦輪化，目前已經有越來越多車廠投入奇數的三缸引擎研發，事實上除了車勢文化密集報導的三缸車型之外，業界更有Audi依循傳統，堅持生產新世代五缸渦輪增壓引擎，並搭載在其下性能車款TT RS車上，成為眾品牌中獨一無二的奇數動力配置。
Dec 01, 2017
一公升的禮讚 ，同樣三缸卻截然不同的風味!
車勢專題「一公升的禮讚」行文至此，對於公升級小排量引擎優劣特性、以及車輛間的規格比較都有了詳盡敘述，在這專題的最後一章，請容我再占用版面說些數據規格之外，三缸公升級動力的獨特「風味」。
Nov 29, 2017
一公升的禮讚，還有哪些遺珠未進榜?
目前國內有引進的三缸1.0升小型車，除了本專題所介紹的Swift與Fabia外，同級距還有哪些車款可以選擇呢? 甚至在明年還有哪些類似的車型準備推出呢?
Nov 27, 2017
一公升的禮讚，Skoda Fabia1.0TSI與Suzuki Swift戰力分析！
這回在「小排量、增壓化」動力系統熱潮持續蔓延，且又有部分車廠在近期推出搭載所謂「公升級」動力車款，因此，我們就找了Skoda Fabia1.0TSI與Suzuki Swift兩款推出時間最近的兩款「公升級」動力車款，來看看它們的戰力究竟如何？
Nov 24, 2017
一公升的禮讚，三缸小排量引擎優劣分析
在你我熟悉的一公升保特瓶中，裝滿了水拿在手中嫌重拿來健身又嫌不夠的容量，卻得以驅動一輛重達約莫一噸的汽車或近兩百公斤的重機，到底這1.0升引擎葫蘆裡賣得是什麼藥？又能為你我的用車生活帶來什麼好處？為何車廠們一股腦地推出1.0升的小車？CARTURE車勢文化一公升的禮讚專題，第二篇我們來為消費者分析利弊。
Nov 21, 2017
「胎壓」很重要，照表打很難嗎！？
也許有越來越多人知道「胎壓」很重要，但您知道正確的「胎壓」該打多少嗎？是憑經驗？憑感覺？還是聽信鄉野傳說？其實當前新車幾乎都會在車上貼有一張原廠的標準「胎壓表」，所以「胎壓」照表打，很難嗎！？
Nov 20, 2017
一公升的禮讚，從Swift、Fabia與Speed Triple R看小排量增壓引擎發展
少即是多(Less is more)是德國極簡主義設計大師Ludwig Mies van der Rohe的名言，意味著利用線條、設計與思維種種面向的簡化，使物件得以強調並突顯出實相以及應有的真切意義，而如此精神相對於汽車產品而言可不僅止於造型設計而已，現在，就連引擎室內也正在進行一場「減量革命」，這裡所謂減量減的可是引擎排氣量，至於改善標的，則在於嚴重影響地球環境的油耗與排污！
Nov 20, 2017