車廝專題／集評
90年代真的很美好？那得看你是哪種車迷啊！
許多人都在歌頌90年代的美好，不僅汽車媒體朝思暮想，就連FB也有成員近十萬的「經典90～老車回憶(Classic Of 90S)」社團，對於車迷來說這時期有多值得懷念可想而知，不過，這或許只是對台灣人而言，放眼全球車壇狀況卻不盡然類比，特別是跑車部分...
Jan 18, 2018
【2018台北車展】台北車展之外行人看熱鬧觀後感
相信有很多女性朋友，不懂車，也對車無感，但被親朋好友硬要拖著去陪看兩年一度的台北世界新車大展，該如何解悶呢?筆者為您整理出了以下四大解悶重點，讓您以後又被抓去看車展時，可以不會無聊又可值回票價！
Jan 10, 2018
2017年台灣汽車市場回顧 — 進口車井噴的一年
2017年已然結束，以汽車市場言，在這自2005年後爆出最大銷售數字的年度裡，進口與國產車銷售比例的消長成了汽車從業人員的熱門話題，而最終185,531輛的進口車銷售成績，則再度證明進口/國產汽車版塊位移的狀態確實越趨明顯。
Jan 08, 2018
小女子卡丁車耐久賽參賽二次體驗篇
繼2016年九月份筆者參加「大魯閣賽車女孩隊」，經歷過三耐比賽後，深深地勾起隱藏在內心深處的賽車魂，於是邀請車勢文化編務總監CJ組隊，再次報名參加2017年度大魯閣冬季慶典N35二耐組別的比賽。
Jan 08, 2018
不想人云亦云! 還有哪些非主流的樂齡車可選?
除了前面幾篇所介紹的幾款MPV外，其實有些轎車或是掀背車款的設計也符合高頂、低底盤、好入座的條件，甚至不想因實用需求受限較為傳統的外型，某些帶有設計感且與眾不同的異國MPV也是不錯的選擇，就讓我們來看看還有那些非主流的長輩友善車款可以選擇的呢?
Jan 08, 2018
非要長者友善樂齡車不可？其實社福車用途更廣！
長者友善樂齡車一開始只是從年長者乘車時，上下車的便利性發想，初期規劃車單與實際拍攝當日頗有出入，但也因為部分車款的無法出席，因緣際會之下讓我們看到了樂齡車的更多可能性。
Jan 05, 2018
從這20年來的台灣汽車市場銷售數據，我們可以看出什麼端倪？
2017年結束了，對於身處汽車產業界的我們來說，沒什麼比觀察全年數據來得更加重要且有趣的了，特別是在普遍評估將由盛轉衰的2017年，竟在最後幾個月的衝刺下年度銷售持續微幅進化，展現出較2016年更漂亮的成績單，其中有什麼玄機，值得車迷一探究竟。
Jan 04, 2018
怎樣才是好的樂齡車？從Odyssey、V7 Turbo、Sienta與Caddy看起
好的，考量到對長者友善，利於進出車室的低門檻、不用彎腰駝背的車門高、符合人體工學的座椅位置、效率良好的後排空調系統乃至柔順舒適的懸吊反應，這些都會是所謂「樂齡車」必須考量的關鍵，通過這些條件，我們找來了Honda Odyssey、Luxgen V7 Turbo Eco Hyper、Toyota Sienta與Volkswagen Caddy，看看究竟誰更適合載著銀髮族開心出遊！
Jan 03, 2018
侍老如寶！長者友善樂齡車閱兵
毫無疑問的，車，早已成為現代人生活中不可或缺的必要工具，不僅與生活習慣緊密結合，更與生活型態、家庭成員息息相關。而將於2018年正式邁入高齡化社會的台灣，車輛的選擇更要考量熟齡者的使用便利度，不再只是強調外觀、強調性能或強調影音規格而已，從長者的角度出發，就是此次CARTURE車勢文化專題的宗旨。對於長者而言，什麼樣的車，才會是一款適合、稱職的代步好車？
Jan 03, 2018
【2018台北車展福斯商旅】豪華商旅指標 — 2018年式Multivan，四種車款規格一次到位
自1947年第一輛Transporter駛出生產線起，福斯商旅即以寬敞的空間、靈巧的車身以及實用的機能創造出「商旅車」全新物種，而歷經70年歲月以及六個世代的淬煉與蛻變，名列經典殿堂的Transporter車系以更大的酬載能量、更周延的安全防護、更完善的彈性機能以及更豐富的車型選項，成為能夠滿足企業與個人各式需求的商旅典範，此其中Multivan車系，更是頂級豪華商旅級距中的代表性產品！
Jan 02, 2018