【試駕】不是BMW M2買不起，而是M240i xDrive Coupe就已夠嗨

BMW M240i xDrive是2系列Coupe車系中的性能二哥，和M2相比近70萬的價差和超過100hp馬力的差異，或許有些消費者會直接攻頂，但在試過M240i xDrive後其實更有性價比。

BMW M Performance車型都頗讓人喜愛，雖然動力輸出不若M Car來得強悍，但具有一定性能的水準也能給予令人愉悅的操駕感受，在此之前有試駕過M2和M240i xDrive，如今試駕小改M240i xDrive，感受又比先前來得更加喜愛。

M240i xDrive動力依舊搭載3.0升直六渦輪引擎，輸出維持於374hp最大馬力和51kgm峰值扭力，0～100km/h加速同樣為4.3秒。雖然動力與M2的480hp有不小差距，但不得不佩服BMW在動力輸出調校的本事再加上374hp不算小的馬力，正常踩踏油門就提供充沛的能量驅動車輛，敏捷但不躁進的輸出反應並不會讓人感到車輛有蠢蠢欲動的衝勁，因此就算用於代步也相當稱職。但是只要稍微對油門施加一點壓力立即就會有股強勁能量湧現，若是重踩則會給予飽滿動力作為回應，對所帶來的貼背力道和輸出反應根本不會感到任何一絲不足，倘若進一步切到Sport+模式輸出反應就會轉為帶有野性的個性。

M240i xDrive動力仍為搭載3.0升直六渦輪引擎，具有374hp/51kgm最大輸出。

在Normal模式下沒有太過於激進的反應，敏捷的輸出和充沛能量已能應付多數環境。

稍微加深油門就會有強勁推力湧現。

選擇M240i xDrive另一原因就是底盤設定，和M2一樣皆配置M跑車化電子懸吊，但M240i xDrive在調校部分則更偏向於日常，因此在Normal模式提供精緻和頗為舒適的回饋，經過略為明顯的坑洞當然還是能感受到運動化的個性。此硬中帶Q韌舒適的設定也能應付多數彎道，不過若是將速度提高雖不至於會有明顯側傾，但Sport模式下的懸吊設定則帶來讓人更安心的感受。由於有著更硬朗的支撐和xDrive四輪驅動，因此也更加放心快速將車丟進彎中，過程中毫無任何不安行為，不過若再加快步調就會感受到車尾開始蠢蠢欲動，只要技術夠精湛M240i xDrive所帶來的樂趣也不亞於M2。

M跑車化電子懸吊不僅於一般道路有舒適表現，在彎道裡也有足夠支撐力。

懸吊Sport模式和四輪驅動都讓人可以更加放心加快速度殺彎。

雖然小改M240i xDrive動力未有調整，但在外觀和座艙則有進行更動，首先外觀取消鈰灰色套件改配置黑色高光澤套件，並於前下氣壩處配備M銘牌，另外亦限時提供免費升級包含M Performance碳纖維前定風翼、M Performance 碳纖維擾流尾翼與M Performance 碳纖維後下擾流的The carbon M Package，進一步提強化M240i xDrive的性能氛圍。

小改M240i xDrive消鈰灰色套件改配置黑色高光澤套件。

限時提供免費The carbon M Package。

The carbon M Package包含M Performance碳纖維前定風翼、M Performance碳纖維擾流尾翼與M Performance碳纖維後下擾流。

前下氣壩配有M銘牌。

配備19吋雙輻式995M輪圈。

可樂瓶身形和長車頭短車尾配置，營造出鮮明的運動化氣勢，原本M2專屬的藍色現在也在小改M240i xDrive車色名單中。

座艙則換上12.3吋數位儀錶與14.9吋中控螢幕組成的曲面螢幕，同時也更新至Operating System 8.5系統並導入AR擴增實境導航，排檔與控制旋鈕也升級水晶套件，另搭配手機數位鑰匙、主動車距定速控制、盲點偵測、後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助等系統都讓行車駕駛更顯便利，較為為中不足之處就是沒有車道置中系統。