Honda宣布將在東京改裝車展上首度公開全新的Civic e:HEV RS Prototype，象徵著Honda準備將運動化的「RS」精神注入旗艦油電系統。
這次改款最受矚目的核心，莫過於導入了源自新款Prelude的「S+ Shift」模擬換檔科技。即便e:HEV系統本質上並不需要傳統的多段位變速箱，但Honda透過精密的軟體演算法，在S+模式下主動控制引擎轉速、動力輸出的節奏，甚至同步調整模擬音效。這讓駕駛在使用方向盤撥片時，能感受到如同雙離合器變速箱般清脆、帶有轉速落差的換檔體感，成功突破了油電車在加速過程中轉速與動力反應較為平淡的刻板印象。
視覺設計上，Civic e:HEV RS Prototype延續了RS家族一貫的黑化戰鬥美學。車頭換上了更具侵略性的保桿設計與蜂巢狀水箱護罩，並點綴上顯眼的紅色RS銘牌；全車窗框、後視鏡與18吋輪圈皆採亮黑烤漆處理，展現出不遜於Type R的運動氣息。值得細品的是，雖然這部原型車與燃油版RS一樣強調性能風格，但作為e:HEV車型，它取消了顯眼的雙邊單出排氣尾管，以更簡約、充滿現代電能感的方式收尾。
Honda這一系列的熱血嘗試，反映了品牌在轉型時代的生存之道，即便動力系統走向電動化，車輛的「情緒感」絕不能被犧牲。除了這台油電RS，Honda旗下的HRC部門也將同步展出基於Type R與Prelude開發的競技化概念車，顯示出Honda依然打算在未來的性能車市場中佔據主導地位。雖然目前官方尚未確認Civic e:HEV RS的量產時間，但依照其極高的完成度來看，這台兼顧省油與「手感」的鋼砲或許很快就會出現在街道上。
車頭換上了更具侵略性的保桿設計與蜂巢狀水箱護罩，並點綴上顯眼的紅色RS銘牌。
Honda旗下的HRC部門也將同步展出基於Type R與Prelude開發的競技化概念車。
