Vision RS現階段為概念車身分，因此整體造型還與量產車有一段距離，不過從中可以發現未來Skoda新世代車型仍會保留現行鑽石切割元素，但車身鈑件折線則進一步進行深化，使其整體輪廓視覺感更加深邃衝擊。Vision RS車身尺碼為4356/1431/1810mm，雖然原廠並未表示Vision RS為何種車款，但從車身尺碼來看大概可以猜想應會是新世代Rapid雛形，而RS定位也代表Skoda積極擴展性能家族陣容企圖。而內裝也相當具有性能氣息，儀表平台、中央扶手等處大量運用麂皮材質鋪陳，中控台更採碳纖維材質打造，座椅也採用菱格紋與麂皮配置，誇張的桶型造型除了強化性能氛圍，也滿足視覺感官享受。而科技面Vision RS座艙幾乎沒有任何傳統按鍵，僅配置中控螢幕及儀表，但駕駛卻可從中讀取控制車輛所有資訊與功能。

為了因應環保議題，Vision RS在動力方面也有新的規劃採用Plug-In油電混合，其中傳統內燃機為1.5升汽油引擎，具有150hp最大馬力，電能部分則是搭載75lw（102hp）電動馬達，兩者相輔之下有著245hp綜效馬力、0～100km/h加速7.1秒及210km/h極速。Vision RS不僅會跑對於環境也相當友善，除了具備純電行駛70公里能力外，33g/km碳排放量也非常出色。至於充電所搭載的13kw電池僅需2.5小時便能完全充滿。

本屆巴黎車展Skoda除了Kodiaq RS與Vision RS兩大戰將外，Karoq Scout與Karoq Sportline等車型也一併展出，不難看出Kodiaq與Karoq的重要性與市場休旅受歡迎程度。