倍耐力的Cyber Tire技術是與Bosch博世共同開發，核心是安裝在胎面內側的藍牙感測器，能偵測輪胎在不同壓力下的半徑變化，並結合當前車速、胎壓、溫度、磨損程度等資訊，即時分析輪胎與地面的互動狀況。這使得車輛不再僅仰賴ABS或循跡控制系統的回饋，而是能預判「即將打滑」、「水漂風險」、「離開鋪裝道路」等情境，進一步主動修正行駛數據，這對於性能車款或高階智慧駕駛系統而言，是一項極具突破性的輔助科技。
這項創新對於提升駕駛體驗和安全性具有重大意義，特別是在面對變化劇烈的路況或惡劣天氣條件下，車輛能更迅速且精準地做出應對，降低潛在事故風險，同時也提升了車輛的操控極限。儘管Cyber Tire技術早在2021年於Pagani Utopia上首次亮相，但Aston Martin是第一個將其導入較大量產市場的車廠。這表示智慧胎技術即將邁入更廣泛應用的階段，未來如Lamborghini、Ferrari，甚至Porsche等高階品牌，乃至BMW、Mercedes-Benz等主流品牌，也可能跟進導入。
此外，其他輪胎製造商如Michelin米其林、Bridgestone也可能投入類似產品的研發，預期未來智慧輪胎將成為高階與電動車市場的標準配備之一。從傳統機械結構邁入智慧科技整合，車輛與地面的互動將從被動感應轉變為「即時對話」，讓駕駛更具信心，也讓車輛在安全與性能之間取得最佳平衡。
儘管此技術前景看好，但在美國市場可能面臨嚴峻挑戰。由於Pirelli約有37%股權由中國國企中化集團持有，美國政府正考慮禁止「含有可連網功能的車載硬體與軟體系統」的進口與銷售，Cyber Tire恰巧符合此定義。一旦法規生效，Pirelli的智慧胎將無法於美國市場販售，這也將影響Aston Martin未來在美國推出搭載該技術車款的計畫。在地緣政治與資安風險的雙重壓力下，美國對於與中國相關的科技產品愈加敏感，將可能成為智慧車胎技術在全球推廣路上的一道關卡。未來的發展，可能取決於供應鏈多元化、數據管理的透明度，以及美中貿易關係的變化。
