BMW近日帶來全新世代X5與iX5,外型方面新世代X5/iX5採用Neue Klasse設計語彙,因此有著和iX3相似的樣貌,另外新世代X5/iX5亦導入左右雙X型日形燈,搭配銳利的線條筆觸,都進一步強化X5/iX5的休旅運動視覺感受,另外也提供最大23吋輪圈、M Sport與M Performance套件供選擇。
從iX3與i3到新世代X5/iX5,可以確認未來BMW車型設計走向已定調。車身尺碼部分X5為4,994mmx2,000mmx1,751mm,iX5車高則略低至1,748mm,軸距皆為3,035mm。
車室新世代X5/iX5很合理的採用品牌最新座艙格局,並配置17.9吋中控螢幕與全景式數位儀表,另外也提供副駕駛座14.6吋螢幕選配。
新世代X5/iX5雖採用Neue Klasse設計語彙但仍是基於CLAR平台建構,不過卻提供汽柴油/PHEV/純電/氫燃料等相當完善五種動力選項。首先汽油提供X5 40 xDrive車型,搭載3.0升直6渦輪引擎+48V輕油電系統,能提供400hp/59.2kgm最大動力,0~100km/h加速5.3秒。柴油40d xDrive則搭載3.0升直6柴油引擎+48V輕油電,最大動力具有313hp/68.3kgm輸出,0~100km/h加速則為6.1秒。而PHEV車型50e xDrive同樣搭載3.0升直6渦輪引擎,動力則有著489hp/71.4kgm最大輸出,0~100km/h加速則為5秒。而配置的29.48kWh電池則能提供純電140km/h極速與102公里行駛里程;X5 M60e xDrive動力則進一步提升至612hp/81.6kgm,純電續航里程則略降至98公里。
至於純電iX5則提供60 xDrive車型,配置141kWh電池與800V架構,而搭載的前後電動馬達能提供前249hp/31.1kgm、後329hp/51kgm輸出,共計則能帶來578hp/82.1kgm最大輸出。在此性能推動下即便iX5 60 xDrive車重達2,825公斤,但仍能在4.6秒完成0~100km/h加速,而續航里程也有845公里水準。充電部分iX5 60 xDrive具備460kW功率,10~80%充電可於22分鐘左右完成,充電10分鐘則能補充270公里里程。而可行駛750公里的iX5 Hydrogen則會在之後公布相關數據。
新世代X5首波預計11月上市,iX5與X5 50e xDrive/X5 M60e xDrive則要到2027年初才會推出,因此國內最快預計也要明年才會現身。
