中國汽車市場規模龐大加上近年積極發展電動車，因此截至2024年中國就有多達129家電動車品牌，面對如此烈競爭市場，各品牌除端出自家技術外就是採低價策略搶市，然而只要有品牌開第一槍之後其他品牌也只能被迫跟進，在惡性循環下自然造成內卷，因此去年中中國官方就邀請多家品牌談話，要求各品牌停止不健康的惡性競爭。

為了展現黨中央的決心和創造健康市場，今年2/12中國國家市場監管總局頒布《汽車行業價格行為合規指南》，規範汽車品牌禁止以低於成本價格販售，另外銷售端策略與行為等也必須合乎規範。

如今低價策略行不通中國經濟又不如過往，因此已有品牌採延長貸款年限和低息方案提升消費者購車意願，相信會有更多品牌陸續加入，未來這將會成為新的內卷方式，只不過就中國車品質來看，是否到時車輛已損壞不值錢，但貸款尚未到期？