BMW iX3採用全新開發的Neue Klasse電動車平台，整合更高效能的電池模組與驅動系統，打造出更優異的性能與續航表現。首波推出的iX3 50 xDrive車型，搭載雙馬達四輪驅動系統，擁有463匹馬力與65.8公斤米扭力輸出，百公里加速僅需4.7秒。搭配108 kWh電池模組，根據EPA測試標準續航力高達644公里，在快充模式下，10–80%僅需21分鐘。這樣的技術讓iX3不僅在豪華SUV級距具有競爭力，更超越許多現行對手的續航與效能，進一步穩固BMW電動車產品線的技術優勢。
在價格策略上，BMW也展現出更積極的市場佈局。目前在德國，iX3的售價起跳為68,900歐元（約台幣245.6萬元），雖然仍屬於高階市場，但BMW表示將在2026年推出更親民的入門版本，售價預估約60,000歐元（約台幣213.9萬元），以吸引更多中產階級與家庭買家進入豪華電動SUV的領域。值得注意的是，這波熱銷是在尚未開放試乘試駕的情況下產生，反映出市場對於Neue Klasse平台與BMW品牌信任的高度依賴。此外，由於這款車尚未全面展開交車，BMW原廠也坦言，目前的生產規模恐難以應對市場熱潮，預計將持續面臨產能不足的挑戰。
除了iX3，BMW也即將推出Neue Klasse架構下的第二款純電車型：新世代i3。不同於過去的電動掀背車，新款i3將會是一款基於3系列打造的純電房車，預計在技術架構上與iX3高度共通，包括電池系統、驅動技術與內裝科技整合等。這意味著BMW電動車的產品線將朝向更多元化發展，從SUV到房車都將導入Neue Klasse，進一步與Tesla特斯拉、Mercedes-Benz賓士、Audi等主要競爭對手展開全面對決。
2026 BMW iX3不僅代表品牌電動轉型的起點，也揭示出全球市場對高效能、長續航、高品質電動SUV的強勁需求。隨著生產規模擴張與產品陣容完善，BMW極有可能在這波電動車革命中穩居領頭羊地位。
