全新一代的X3預計也將會採燃油、純電兩種動力同時發表的方式進行，首先來看看燃油版本的X3，BMW繼續提供傳統的汽油和柴油引擎選擇，同時加入了更新的插電混合動力系統，這些車型將利用CLAR平台，帶來更高的車身剛性和改進的懸吊系統，以提供更優異的駕駛體驗，而新款X3的設計降低了空氣阻力系數值，從0.29Cd降至0.27Cd，並增寬了輪距，且增加了後軸下壓力，這不僅提高了燃油效率，也增強了穩定性和操控性。

而全新的iX3電動車型則展示了BMW在電動車領域的最新進展，預計於明年推出的iX3將基於全新的Neue Klasse平台，這一平台專為電動車設計，將提供更大的內部空間和更長的軸距，iX3的內部將採用全新的設計，配備第十代iDrive系統和一個大型中央觸控屏，而傳統的iDrive旋鈕將不再出現，新平台的設計使得iX3比同級的內燃機版本擁有更多的空間，並可能配備前行李箱，儘管這一功能尚未正式確認。另外值得一提的是全新的X3將會是第一輛採用全新命名的車款，像是PHEV運動化車款的M40i會變成M50，捨去了「i」結尾的設計，但柴油車依舊保有「d」，而PHEV也依舊保有「e」，而究竟這輛車還有什麼更多的技術，幾週後的發表會就能見真章了。