這是來自瑞銀集團的分析，由於越來越多中國汽車製造商推出電動汽車，這讓傳統西方的汽車製造上將會失去多達20%的市佔率，根據8月底的報告指出，在2022年西方汽車製造商在全球汽車市場佔有率達81%，但這個數字在2030年將會下降至58%，而特斯拉將從2%上升到8%，而像是中國的比亞迪市佔率將會接近翻倍，這是因為他們的成本優勢更為明顯，對比歐美品牌來說成本低了近25%，因為他們有多達75%的零配件是內部製造，因此價格可以比別人更低，像是最新的Seal只有10%的零配件是來自海外。

基於種種的跡象分析，到了2030年，中國製造的汽車在全球市占率將來到33%，而歐美方面將會從現在的81%下降至58%，即便現在中國製造的汽車在各地的市佔率皆不高，但是瑞銀集團預估到了2030年市場將會截然不同，另外瑞銀也因為中國汽車製造商以及特斯拉在歐洲的強大競爭力，因此下調了福斯集團以及雷諾的評等，如果歐美車廠再不趕快想想辦法讓自身的生產力持續提升，並且在節約成本方面有更多作為，中國製造的車將會大幅侵蝕掉歐美產線，對於整體市場將會有著巨大影響。