Ford過去即使是以廠隊身分參要，英國的M-Sport賽車工程公司一直都是最主要的合作夥伴，兩者以在25年的合作期間內曾七次奪冠，以及超過1,500次分段優勝，隨著進入車用動力系統電氣化的時代，迎來了全新的Puma Hybrid Rally1廠車，將在2022年正式投入賽場，並在1月20日展開的蒙地卡羅拉力賽中正式亮相，在2022賽季，M-Sport Ford World Rally Team的三位主戰車手為Craig Breen、Adrien Fourmaux與Gus Greensmith，但在Puma Hybrid Rally1首次登場的歷史時刻，最讓人興奮的是,Ford竟然請出WRC傳奇車神Sébastien Loeb復出站台參賽，這肯定會為WRC的全新賽季帶來不少話題，在此之前，Sébastien Loeb曾在蒙地卡羅拉力賽拿過七次冠軍。
在全新的賽事規則下，Puma Hybrid Rally1是基於Puma EcoBoost Hybrid開發，搭載1.6升EcoBoost渦輪增壓引擎，搭配能瞬間輸出100kW三秒的電動馬達之新Hybrid混合動力系統，當使用電動馬達衝刺時，全車瞬間最大動力可達500hp；而電動馬達的電力來自可於煞車與滑行時將動能回收儲存的電池，電池容量為3.9kWh，同時，在指定路段，如通過城鎮、RS路段與回到維修區時可使用純電模式行駛，搭載之電池可在25分鐘內充飽電力。而1.6升渦輪引擎可輸出380hp最大馬力與420Nm最大扭力。此外，2022年賽季起，FIA WRC Rally1組別之參賽車輛，必須使用100%合成或由生物降解混合之可永續之非石化燃料。
M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 技術規格：
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動力單元 |
引擎規格（ICE） |
Ford 1.6 升 EcoBoost，渦輪增壓，汽油，直列四缸 |
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最大馬力：380hp |
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最大扭力：420 Nm |
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引擎限流器：36 mm |
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電池、電力系統 |
最大增加輸出：100 kW |
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最大再生輸入：30 kW |
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最大增加時間：3秒 |
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每次加速的最大輔助動力：250 kJ（由 FIA 根據賽段和路況調整） |
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重量：95 公斤 |
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冷卻：液冷和氣冷 |
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ICE和電池電力系統綜效輸出 |
最大馬力：> 500 hp |
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最大扭力：> 500 Nm |
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傳動系統 |
五速序列式手排 |
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50：50 四輪驅動 |
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前後機械限滑差速器 |
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制動系統 |
370 mm碟盤，氣冷 |
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四活塞卡鉗 |
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0-100 km/h加速表現 |
柏油、碎石和礫石路面：約3.2 秒 |
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重量和尺寸 |
最小重量：1,260 公斤 |
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軸距：2,600 mm |
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