昨日發表會上所公布的Advanced Drive為集團最新的駕駛輔助科技，相較現行的TSS 2.5或LSS+ 2.5系統層級更高，透過毫米波雷達、攝影機、光達等系統的交互合作下達成更深的自駕能力，例如依行車環境限制車輛行駛在原車道，或者在駕駛者同意下於安全範圍內主動切換車道，甚至切換車道超車後再度駛回原車道等功能，也可配合導航地圖在設定目的地或休息站後，在到達閘口前車輛會主動切換至下出口側的車道，下閘道後便會將操控主導權交還給駕駛者；此外車內也會配置監視駕駛行為的攝影機，當駕駛行為遲鈍或無駕駛能力時，系統會發出警示音效及圖示並主動接手部分車輛的操控能力，同時逐步降低車速並啟動警示燈將車輛停至路肩，甚至會主動通報行控中心告知車輛狀況。
或是臨道有大型運輸車輛，車輛在準備超越之前會主動往外側移動降低距離過近的不適感，超越後又會主動駛回到車道中央，另外配合導航地圖也能在隧道的交會路口前預先偵測是否有車輛駛入，主動降低車速以防發生碰撞機會，或是進入幅度較大的彎道之前主動降低車速，確保入彎時能帶來穩定舒適的行車品質。
Advanced Drive系統可透過AI技術達到深度學習效果，並透過OTA功能即時更新系統保持在最佳狀態，同時蒐集駕駛者的行車資訊做為未來系統優化的參考，讓汽車軟體如同智慧手機般可升級甚至客製化，在日本市場配置Advanced Drive系統的新年式Lexus LS500h售價為17,940,000日圓起(約新台幣472萬)，Toyota Mirai則為8,600,000日圓(約新台幣226萬)。
