於2019年1月1日起針對汽機車部分將有新的法規制度即將上路，至於有哪些新制就隨著我們一起繼續看下去。
機車新制
首先2019年針對機車部分就是針對新型機車須強制加裝ABS/CBS等系統，其中125cc以下車款須強制加裝ABS或CBS，而125cc以上則必須加裝ABS，詳細內容請參閱「機車強制加裝ABS」報導，另外為了降低民眾負擔，政府也於日前決定實施補助措施，針對125cc以下車款加裝ABS補助4000元，CBS補助1000元，預計實施至2020年。再來則是機車路邊停車，2019年規範若停放未劃設停車格但可停車處，前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣距離，由原不得逾60公分修正為不得逾40公分。至於大型重機，2019年起汽車停車格可停放一輛以上大型重機。
檢舉採實名制
對於檢舉魔人相信有不少民眾相當有感，關於這部分政府機關為避免惡意檢舉或因資料不足等情況導致警方查證困難，2019年起將改採檢舉實名制，檢舉人提供身分證字號，且必要時須到場說明，若未提供身分資料有關機關單位將不予舉發。
大型車強制加裝安全配備
為了降低大型車事故意外與傷亡風險，2019年針對新型甲類大客車需加緊急煞車輔助系統，新型大型車則需車道偏移警示系統，藉以降低事故風險並保障駕駛與其他用路人安全。
老車保險
保險部分於新的一年針對老車部分有了新的制度，由於許多車主因喜好或情感等因素，許多車齡超過10年以上的老車依舊可以頭好壯壯在路上行駛，甚至還會替車輛購買車體險，但若發生碰撞事故卻未能獲得合理賠償。
車齡過高的車輛雖對某些車主來說具有特殊情感意義，但市場殘值不高，零件短缺造成維修成本增高，不如現今的防盜技術也會增加車輛失竊風險，種種因素於保險公司角度則屬高風險車種，因此不少保險公司針對10年以上的老車會拒絕承保竊盜險、車體險等險種。當然仍是有保險公司願意承保，但在承保前會請專人進行拍照與價值評估，由於車輛市值不高緣故相對保險金額也不會太高。以往發生碰撞若車輛毀損嚴重，其維修金額高於市場殘值，通常保險公司僅會依照殘值金額給予賠償，至於不足部分則需由肇事者自行負擔。
如今於2019年4月將實施新制，未來受損超過3/4被保險公司列為全損，被保險人可選擇現金或修復擇一賠償，也就是即使車輛受損超過3/4，但被險人認為有其修復必要性時，則可要求保險公司給予修復賠償。但為了避免復原原狀定義有所落差，車主須隨時備妥車輛完好狀態的照片及保修記錄，屆時若需賠償修復時都會是有利的依據。雖然未來老車修復能獲得合理理賠，但保費相信也有所增加，畢竟羊毛出在羊身上。
