雙面情人，「玩人」Uriel與他的SUZUKI SWIFT

週末將至，辦公室桌上的手機不斷響起訊息音，對Uriel來說，這個假期又是個勢必精彩的Happy moment，因為不只有「ㄊㄨㄚ」有朋友，更有SUZUKI SWIFT相陪。

風格，如影隨形

對於現代「玩人」來說，把自己打理好，絕對是前幾重要的事情，關乎面子，當然更源自要讓自己好的承諾，從髮型、衣著、飾品、腕錶乃至香氛皆然，很合理，也包含每天都要相處的SUZUKI SWIFT。

在Uriel眼裡，源自全球戰略掀背血統的SUZUKI SWIFT擁有宛如歐系精品掀背的筆觸與輪廓，同時也傳承著濃郁既有識別元素，一樣樣剖析，諸如燻黑A/B柱色彩而來的懸浮式車頂、寬厚紮實引發動感聯想的C柱線條、包覆上側面鈑件的LED頭尾燈組或俐落的車體格局，承先啟後且在在強調著年輕積極氣息，而放大的水箱護罩、向左右延伸一氣呵成的下氣壩與霧燈框總成則讓車頭更顯氣勢，至於低伸的車頭配合賁起的輪拱，也帶出跑格掀背特有的張力與勁力，依然緊緻但也適度放大了的身形，除了確保素負盛名的輕盈機敏，更肩負起有型有款的視覺任務。

傳承經典的懸浮式車頂元素，SUZUKI SWIFT卻也能利用巧妙筆觸開拓新局。

低伸的車頭配合賁起的輪拱，帶出了跑格掀背特有的張力與勁力。

當然SUZUKI SWIFT的型格絕不僅只於外觀，座艙內同樣精彩可期，以黑色調為基礎的佈局讓質感與時尚感油然而生，至於三輻式跑車化皮質方向盤，不僅強化運動感而且兼顧握感，而以圓為設計原點的儀錶台、空調出風口與恆溫空調介面，外加純白跳色飾板以及由細緻織布所包覆的座椅，確保車室品味絕不落於俗套。

以黑色系為基調的高質感座艙，卻能透過跳色的烤漆飾條妝點得車室更具特色。

三輻式跑車化皮質方向盤十足誘人，同時呼應著以圓為概念的儀錶、空調介面與出風口設計。

勁力，隨傳隨到

好的，有了好看的外型，當然也需要強勁的內在作為對應，掀開車頭前蓋，直列三缸1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎陳列其中，最潮的Downsizing概念在SUZUKI SWIFT上被貫徹得淋漓盡致，小小的排氣量，就能展現媲美1.5L自然進氣引擎的111ps最大馬力以及16.3kg-m峰值扭力，搭配6速手自排變速系統以及僅僅940kg的車重，無論靜止起步或是再加速，任何狀態下源源不絕的推力絕對夠教人大呼過癮的了，小看SUZUKI SWIFT？那還得先秤秤自己究竟幾斤幾兩才行！

別以為SUZUKI SWIFT徒有外表，跑起來依然引人入勝。

作為Downsizing風潮的引領者，SUZUKI SWIFT配置了直列三缸1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎。

111ps/5,500rpm與16.3kg-m/1,500-4,000rpm的峰值動力輸出，推動僅僅940kg的車身只有輕快得以形容。

六速手自排系統齒比調配綿密，加速俐落的同時也帶來優異的油耗表現。

操控，隨心所欲

以為開著SUZUKI SWIFT只能在市區耍帥扮文青？起碼Uriel就不這麼認為。多少個午夜夢迴之際，遠離喧囂的城市，Uriel總愛獨享形單影隻的蜿蜒山路，而論及彎道裡的操控爽度，SUZUKI SWIFT肯定當仁不讓，透過高剛性HEARTECT平台，再加上調校得宜的懸吊系統以及超低荷重，每個彎道都是享受與離心力對抗的好時機，而更能盡其在我的方向盤換檔撥片，搭配靈活敏捷的動態特質以及輕盈易控的轉向反應，每每放肆撒野，勢必玩到欲罷不能意猶未盡。

車終究是拿來開的，駕馭感受也是Uriel最重視的環節。

方向盤兩側配置換檔撥片，山路操駕更顯得心應手操之在我。

高剛性HEARTECT平台加上調校得宜的懸吊系統以及超低荷重，每個彎道都是享受與離心力對抗的好時機。

享樂，無所不在

總待激情褪去，才是與心靈對話的好時機，或許是半夜，也可能在城市尚未甦醒的清晨，選個人跡杳然的所在，聽幾首歌，想幾件事，沈澱而後緩緩回家。

SUZUKI SWIFT知道人總愛享受單純駕馭的快慰，或者就只是輕鬆完成所有移動過程，因此從上車開始，包括免鑰匙車門啓閉、引擎觸控啟動、恆溫空調、360度自動導向空調以及定速巡航立刻隨侍在側，提供無微不至的協助，而寬裕舒適的空間，以及多樣化實用設計也在在滿足不同用家需求。

當然，也正因SUZUKI SWIFT的風格、動感與貼心，熱衷享受生活者如Uriel，才會瘋狂迷戀而後深深愛上。

像是引擎觸控啟動系統這類舒適配備，也是讓駕馭更顯便利的關鍵。