車試新車試駕
【試駕】Toyota RAV4 PHEV平均油耗131.6km/L！而且售價150萬有找？！
和泰這次引進的Toyota RAV4 PHEV售價居然不到150萬元，正式售價149萬元，等於買GR Sport版本再加10萬多一顆更大的電池，而且平均油耗高達132.6公里，綜效馬力來到329匹，我覺得這個價格超級划算，你們覺得呢？
Jun 17, 2026
【試駕】Honda CR-V小改款，終於補上e:HEV電油動力！平均油耗 20.5km/L，有沒有更厲害？
Honda CR-V終於補齊車系的拼圖了，就是這次小改款加上的e:HEV電油動力，價格從汽油渦輪增壓的99.9萬到e:HEV最高規的124.9萬，而且因為幾乎都是馬達出力，所以全車的隔音工程都有再做強化，再加上來自Acura的懸吊科技，振幅反應避震器（ARD）讓CR-V的行車質感再更上一層樓！
Jun 15, 2026
【試駕】150萬的選擇題，Mazda MX-5+BBS鍛造輪圈還是Mazda MX-5 RS？
進行多次改款升級的Mazda MX-5日前又新動作了，不過這次不是改款而是新增選配項目，強調操控與輕量的MX-5，此次提供17吋BBS鍛造輪圈選配，只不過10萬元的選配價讓人思考，到底要一般MX-5加價選，還是選擇底盤與座椅皆升級的MX-5 RS？
Jun 12, 2026
【試駕】Honda CR-V電油動力終於登場，122.9萬元起！
小改款CR-V這次新增e:HEV動力，最大馬力184匹最大扭力34.2公斤米的輸出，平均油耗20.5km/L，而且這次在隔音工程也有所強化，電油版本122.9萬元起。
Jun 09, 2026
【試駕】這是一台強調『舒適』的休旅車，Citroën C5 Aircross魔毯懸吊名不虛傳！
Citroën著名的魔毯懸吊，當然在全新大改款的C5 Aircross上面也有，開在路上非常的平穩，再加上座椅多了方墊墊的設計，坐在車內只有兩個字可以形容，就是舒服，但...如果你以為舒適之後，過彎就會彎不下去，或是坐起來像在開船？完全不會，這就是法國人在設計車子厲害的地方！
Jun 08, 2026
【試駕】Discovery Tempest Edition讓生活充滿著品味格調
相較於Defender的個性及Range Rover高不可攀，Discovery其價位和七人座配置，讓他在品牌車系陣容顯得全面且易入手，而此次推出的Discovery Tempest Edition在家庭機能之餘多了質感品味。
Jun 02, 2026
【試駕】電氣化的Cayenne真的太快了！
快！好快！真的快！Cayenne Turbo Electric在Launch Control時，零百加速僅需 2.5 秒，實際體驗過後，你的身體在往前，但你會覺得腦袋跟心臟留在原地，一點都不誇張，就一個字噁心，在賽道上體驗也非常驚艷，雖然他是電動車，雖然他是休旅車，但這一點都不影響他是一台保時捷這個事實，每個彎道都非常的好過，非常的黏，循跡性很好，加上電動車的加速感，在賽道上的玩感完全不輸其他跑車。
Jun 01, 2026
豪華中的理性務實，菁英旗艦LEXUS新ES是品味也是趨勢
從1989年誕生以來，LEXUS ES一直以來就是中大型車的代表作，也是與AUDI A6、BMW 5系列、M.BENZ E-Class實力相當的中流砥柱，隨著原廠進行產品編成調整的新策略後，動力選擇也符合市場潮流，就連科技與安全配備更令人耳目一新，這也讓新ES已經具備21世紀菁英旗艦的條件。
May 27, 2026
【試駕】重設夢想原點，還得靠Ferrari 296與她的快樂夥伴
有人還記得《F1之夢》(F-1 Dream / F1ドリーム)，這個曾在街機與NEC PC Engine平台推出，將近40年前的上古賽車遊戲嗎？
那是個由初級方程式F3000起始，最終登頂F1至高殿堂的賽車養成電玩，而這天在麗寶賽道，體驗完從Ferrari 296 GTB/296 GTS到296 Speciale甚至296 Challenge後，不知怎的，一場「2026 Esperienza Ferrari賽道性能體驗日」，竟將這塵封記憶全翻了出來。
那是個由初級方程式F3000起始，最終登頂F1至高殿堂的賽車養成電玩，而這天在麗寶賽道，體驗完從Ferrari 296 GTB/296 GTS到296 Speciale甚至296 Challenge後，不知怎的，一場「2026 Esperienza Ferrari賽道性能體驗日」，竟將這塵封記憶全翻了出來。
May 18, 2026
【試駕】買不起電動G？那就開e VITARA純電越野去~
全新上市的Suzuki e VITARA引進導入的兩種規格版本分別為 2WD 前驅以及 Allgrip-e 四驅車型，售價分別是 115 萬元和 123 萬元，這次我們試駕的是Allgrip-e 四驅車型，既然開到了Allgrip-e，當然就是要開去越野，看看變成電動車之後，Suzuki的越野能力會不會因此有不一樣的變化。
May 15, 2026