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歐洲自駕法規重大鬆綁？歐盟可能為避免關稅讓特斯拉FSD上路
歐盟目前正考慮對自駕車規範進行重大修正，可能放寬對自動駕駛系統的審查標準，以換取美國在貿易關稅上的讓步，這項政策若實現，將可能讓特斯拉的FSD系統得以在歐洲市場獲得更多自由運作空間，甚至可能改變整個汽車產業在歐洲的技術認證方式，這不僅關係到特斯拉一家公司，還涉及德國車廠像是BMW、福斯、賓士與歐盟之間的政治與經濟角力。
Jun 06, 2025
日本進口汽車零關稅的結果 最大汽車進口商竟是日本品牌
在汽車產業高度自給自足的日本市場，誰能想到「最大進口商」的頭銜竟然會落在一家日本本土車廠身上？這個出人意料的情況發生在今年4月，當月進口最多汽車進入日本市場的品牌並非德國或美國車廠，而是來自印度的日系品牌Suzuki，這家以小型車聞名的日本車廠，憑藉從印度組裝出口的車款，不僅成功逆向輸入本土市場，更徹底顛覆了過往對日本汽車市場進口與出口角色的傳統認知。
May 29, 2025
躲避關稅又能省錢，Nissan與Ford合作使用閒置工廠生產電動車
Nissan財務狀況雖未獲得解決，但在產品部份還是得要持續供給才行，同時也需面對關稅所帶來的影響，對此Nissan與Ford合作利用Ford工廠來生產電動車。
May 28, 2025
Nissan財務危機加劇 欲出售橫濱總部自救
日本車廠Nissan尚未從財務危機當中掙脫，根據《Nikkei Asia》報導，Nissan為了籌措資金避免倒閉，已將其位於橫濱的總部大樓列為計劃出售的資產之一，該物業位於交通便捷的橫濱車站附近，預估價值超過1000億日圓，預計在2026年3月前完成出售，這項計畫將有助於Nissan籌資關閉其全球17座工廠中的7座，以削減成本。
May 26, 2025
美中貿易再啟對話 90天降稅緩衝期回歸正常
美國與中國近期達成一項歷時許久的初步貿易協議，內容雖非全面解決貿易爭端，但確實為雙邊關係釋出一些善意，根據協議內容，美國將對中國進口商品的附加關稅從原本高達145%暫時調降至30%，而中國則將美國商品的關稅從125%調降至10%，這項措施的有效期為90天，期間雙方將進一步磋商是否能建立一套更長期且穩定的貿易架構。
May 12, 2025
優惠促銷大獲好評，Ford員工折扣優惠方案延至7月
美國總統4月初實施關稅政策，為了維穩市場銷量Ford立即推出員工折扣優惠方案，果然該方案成功帶動銷售，而方案原訂6月結束，但效果實在太好於是Ford決定延長時間。
May 02, 2025
保時捷正面臨嚴峻挑戰 中國市場崩跌42%引爆危機
2025年對保時捷而言相當艱難，根據最新財報，保時捷第一季獲利較去年同期暴跌40.6%，從去年同期的12.8億歐元降至僅7.6億歐元，營收亦微幅下滑1.7%，至88.6億歐元，銷售回報率也從14.2%驟降至8.6%，全球交付量則下降了7.9%，僅達71,470輛。保時捷將這一連串的衰退歸因於「經濟與政治挑戰」，並指出近期在公司內部的重大投資與轉型也對財務狀況造成了壓力。
Apr 29, 2025
被拋售傳聞又起，Stellantis對外否認 再次重申不會賣Maserati
Maserati 2024年銷售成績腰斬，今年初寄望新執行長能帶來新的策略與價格和行銷來重振品牌，但先前Stellantis卻取消15億歐元投資計畫，近期又因關稅問題讓Maserati被拋售傳聞再次被討論，近日Stellantis也給出回應了。
Apr 15, 2025
